一汽轿车重组获批准 一汽解放上市加速度

一汽轿车重组计划获股东大会批准。在继4月首次披露重组置换这一项目后，其在12月又迎来实质性进展。

12月10日晚，一汽轿车发布公告显示，《关于公司本次重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易方案的议案》等多项议案获股东大会通过。这也意味着一汽轿车重大资产重组即将进入实质性操作。在继4月一汽轿车发布首条重组消息后，一汽解放离上市将更进一步。

今年4月，一汽轿车曾发公告显示，拟设立全资子公司轿车有限，将拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债转入轿车有限，并将轿车有限100%股权作为置出资产，与一汽股份持有的一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。

公告披露后引起各方关注。曾有相关人士对此分析称，一汽轿车此番的重组计划，一是解决了长达8年的同业竞争问题，二是盘活资源，将中国一汽为数不多的“利润奶牛”一汽解放置入，以避免退市风险。

同时公告表示，本次重组，作为置入资产一汽解放100%股权交易作价270.09亿元，置出资产一汽奔腾交易作价50.88亿元，差额219.21亿元，由一汽轿车分别以现金及发行股份的形式支付。

但在11月29日，一汽轿车又发布公告表示，决定取消原方案中的募集配套资金部分，相关对价改为一汽轿车用自有现金支付。对此，有业内人士分析认为，调整之后的方案或将加快交易流程，从而推进方案落地，加快一汽整体上市的节奏。

细数来看，一汽轿车上市至今已有21年的时光。作为一汽集团发展自主品牌乘用车的主要企业之一，其近期的表现却不尽良好。据今年三季报显示，一汽轿车2019年前三季度实现营收172.92亿元，同比减少6.95%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-3.7亿元，相比于2017全年报中的2.81亿元，整整减少6.51亿元。

这一亏损自然要归咎于一汽轿车旗下一汽奔腾和一汽马自达身上。目前，一汽奔腾和一汽马自达在市表现皆不能算好。今年前11月，一汽马自达累计销量同比下滑19.4%至8.1万辆，一汽奔腾累计销量同比增长43%至约10.4万辆，尽管后者较去年同期有大幅涨近，但年销10万＋的成绩，却不足以在中国这一千万辆级的市场站稳脚跟。

一汽马自达后劲乏力，一汽奔腾前途未卜，面对如此局面，一汽解放的置入或将重新盘活一汽轿车这一上市公司。

细观一汽解放近期的经营状况，作为中国中国唯一掌握世界级整车及三大动力总成核心技术的商用车企业，其是中国一汽旗下为数不多的“利润奶牛”，在今年前10月，一汽解放已累计销量25.15万辆，同比增长9％，位列商用车销量排行榜首。而这一成绩，比一汽奔腾和一汽马自达累计销量还要多。基于此，有业内人士对青橙汽车表示，一汽解放的置入，或将使一汽轿车经营重回正轨，同时解决的，还将是一汽轿车已拖至8年的同业竞争难题。

今年来，一汽集团旗下上市公司动作频频。先是4月份一汽轿车的重组置换，后一汽股份又放弃一汽富维控制权，拟由吉林省国资委接手。在本月9日一汽夏利又发布停牌公告，表示可能涉及控制权变更，或将由中国铁路物资股份有限公司接盘。面对接踵而至的多方局变，有券商研报分析认为，随着一汽集团内的股权逐步理顺，其资产关系将会愈发明朗，有益于未来的整体上市。