万辆俱乐部“网红”的自我进阶，试驾2020款哈弗F7

不过，长城哈弗似乎并不满足于此，推出了全新2020款哈弗F7，车透君日前也在杭州试驾了这款新车。

论颜值，哈弗F7本身就很高，由国际汽车设计大师亲自操刀，并采用太空科技美学设计语言，繁星式中网、恒星矩阵LED大灯、彗星尾翼行车灯等都是吸睛指数很高的设计。

此次，2020款哈弗F7又新增了G7红色及AF金色车身，让其选择度更高。

内饰方面，2020款哈弗F7采用太空舱环抱设计，新增了更具质感的灰黑内饰，座椅靠背则刺绣上了尊贵的“F”字样。超大的智能电动全景天窗，面积达0.83㎡，在同级中属于相当“阔气”。如今，全景天窗、皮革座椅、主驾自动调节等舒适性配置下延至低配版本。

2020款哈弗F7在智能方面所做的升级颇多，包含了基于升级后的V2平台开发而来的智能语音、智能娱乐、智能出行、远程控制等智能网联各种功能。其中语音识别软件由思必驰升级为科大讯飞，系统基于讯飞语音助理3.5版本进行定制。此外，高配车型仪表升级为12.3寸全彩虚拟组合仪表，配备360度全景影像，而且摄像头输出像素由30万升级到123万，成像更清晰。

2020款哈弗F7在两种动力的两驱顶配车型以及2.0T四驱车型上，均标配了真正能够实现L2级别的自动驾驶功能。

2020款哈弗F7所具备的ICA智能巡航辅助功能，可实现一定条件下自动跟随前车，彻底解放驾驶者双脚，缓解长途驾驶的疲劳感。

至于半自动泊车辅助，可实现平行、垂直两种泊车。其中平行停车时，停车位尺寸得大于车身长度0.8m，而垂直停车时，停车位尺寸得大于车身宽度1m。另外，泊车过程中驾驶员需要根据提示亲自控制油门、刹车、挡位等。

在动力和底盘方面，2020款哈弗F7同样做了优化，新增了2.0T中配车型，较以往可以用更便宜的价格买到更好的动力体验。

还值得一提的是，2020款哈弗F7配备的智能四驱系统，具备包含雪地模式在内的6种驾驶模式，可以轻松“搞定”复杂路况，

此次试驾路线从杭州市区到莫干山景区，途经城市道路、高速路、山路等三种路况，车透君对2020款哈弗F7的动力及操控表现，都感到很有信心，整体调校比较均衡，无论是加速、刹车、过弯等都并不突兀，好开且易上手。

经过一天的试驾，车透君认为，2020款哈弗F7对于迭代升级很上心，此番对颜值、智联、安全、配置、驾控均做了全面升级，应该说，也将进一步稳固自己在主流SUV市场的江湖地位。

（车透社出品，主编罗裕，图片来源于网络）