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西方有句谚语：“在这个世界上，只有死亡和交税是逃不掉的。”一般来说，大家在购买汽车时也是需要缴纳一定的汽车购置税。近几年国家为了改善环境，大力提倡新能源汽车，对符合要求的新能源汽车实行了一系列的优惠政策，减免购置税就是其中一项。
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前不久，工信部与国家多部委联合发布了第28批次《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。此次目录中共有21款纯电动汽车和7款插电混动汽车上榜。与此同时，两部委还一同公布了关于最新的撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，该名单共有138款各种类型的新能源汽车被撤销，其中不乏东风汽车、上汽集团等知名汽车企业的产品型号。
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根据目录显示，此次免购置税名单新增了很多重磅车型，比如荣威Marvel X、腾势X、长安逸动E-Life、比亚迪M3、欧拉R1和R2等车型都备受消费者关注，其中欧拉R1这款电动小车最近很火爆，推出没多久就斩获A00级乘用车销量冠军宝座。
随着造车新势力不断有量产车型推出，免购置税名单也多了不少新面孔。这次我们可以看到有威马EX5 400、合众哪吒U、敏安MX-6等纯电动车型，虽说有些还没真正交付，但能进入名单意味着交付时间缩短了。这次进入名单的纯电动车型大部分都是续航里程超过300km的，像以往那些短续航代步车型已寥寥无几。
除了纯电动车，同样有插电混动车型入选名单，像标致4008、奥迪A6L（PHEV）、领克01/02/03 PHEV车型、上汽MAXUS EUNIQ6 PLUG IN以及Polestar极星1等7款车型均出现在目录之中。而备受关注的奥迪A6L（PHEV）车型将采用2.0T发动机+14kWh形成的混动系统，很快就在国内上市。
相比新入选车型，吃瓜群众更关心被撤出免购置税名单的车型。名单中我们看到很多熟悉的面孔，其中比较主流的几款车型有：比亚迪秦Pro、长安第二代逸动EV、荣威eRX5、海马E7、威马EX5 PRO等。公告中未透露撤销的原因，仅表示“对列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》后12个月内无产量或进口量的车型进行了审查”。
可能很多消费者也很好奇，那些车型仍在生产销售，为什么就被撤销免征资格呢？比亚迪相关人员也告诉买车君：“此次被列为撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》车型的秦Pro，仅是秦Pro一款没有量产的车型号（型号：BYD7152WTHEVB2），对其他在售的秦Pro车型没有影响。”
其实每款新车一开始都有自己的车型号，但由于新车从试装车到最终上市交付，无法避免会进行一些调整和更改，比如更换电池组或电机供应商，更改后就必须重新检验，重新去工信部办一张新的身份证（车型号），这样就出现了同一台车有时候会有两个或多个型号的原因。
可见，以上被撤销的免征购置税车型大多为早期型号的产品或停售产品，属于车企主动放弃更新《目录》信息所致。也就是说，部分撤销的车型并不影响新车销售，所以消费者也要客观看待被撤销免征购置税的车型。同时，面对该现象，相关车企也应该主动解释，以免造成不必要的误会。
伴随着第28批次目录名单的公示，国内11月新能源汽车的销量情况也发布，产销分别为11万辆和9.5万辆，同比下降36.9%和43.7%，目前已经连续5个月同比呈现下滑，并且下滑的幅度在不断扩大。
新能源车销量的下滑跟新能源补贴退坡、符合国六排放标准燃油车增多等因素有关，新能源车市场已不再像以往那样“唾手可得”。在这段困难时期内，新能源车的销量出现变化是必然的，尤其是各大车企之间的竞争，必然会出现两极分化的现象。如果车企不想自己的产品因“无人问津”被撤出免购置税名单，那就要好好研究哪种产品才最合适消费者，才能真正笑到最后。
