奔驰“塌陷”！后续：奔驰表示“是车都会坏，修就完了！”
这两天，不知道突然刮起了什么风！长春某女网红的奔驰车，在车库里驶过减速带后突然“下沉”的事情被挖了出来，在全网疯传！那么当时呢车主驾驶的奔驰在地库里就那么趴窝了，而车主本人则是一名百万级粉丝的网红主播，于是我们都猜到了：奔驰再次被推到了“风口浪尖”。
据当事人描述，她她在2018年11月份，花费44万（裸车价）购买了这辆奔驰E300L型轿车。当时想的是“都说BBA牌子大，车辆质量肯定过关”。可没想这辆车问题频发，一年轮胎更换了6次，首保时前灯座也坏掉了，并且在3个月之前因避震问题曾被召回并维修过。
这事儿本身就弄得奔驰脸上无光，要说4儿子方面的处理方案能合理点，态度能好一点，兴许这事情也就此打住了，怎想女车主联系奔驰4儿子的过程中，4儿子负责人的说法却让女车主感到愤怒，并表示要和奔驰斗到底。因为负责人表示“只要是机械都会故障，车也是一样！修就完了”……
看到这里车友们肯定心里觉得非常愤怒对吧？心想消费者是上帝啊！奔驰怎么能如此对待上帝？——以前我也许会愤怒的去批判汽车生产商，但现在我不会了。因为我要好好保重身体，防止高血压发作引起什么心血管问题。
所以现在呢，我试着换一种角度来说事情，比如我今天尝试着用“说反话”的方式。比如消费者是上帝这事情，我想告诉大家：中国是提倡无神论的，而且绝大多数中国人不是基督教也并非天主教，所以不信上帝。所以你要在这里给我说什么上帝，那我只能告诉你想多了！
其次更关键的是，你们以为奔驰车真的是减震器断了？非也！其实这是高科技！是你们真的不懂！你们想啊，奔驰这个地球上最早发明汽车的品牌，他们会不懂汽车技术？是你们想多了！事实上奔驰的减震折断并非是真的折断！而是奔驰的减震器用上了天顶星黑科技！那叫做“自动折叠减震器”！不懂了吧你们？
事实上如果你熟悉汽车改装，那你一定不会不知道，眼下只要是运动型轿跑，或者那些以动力和操控见长的小钢炮们，只要车主稍微熟悉一点日本的东瀛改装文化，那自己的车一定会往同一种风格去改，那就是经典的“低趴风”！
俗话说的好，一低遮百丑！百改降为先。这里的“低”指的是降低车身高度，通过对悬挂的改装，来降低车身高度，达到车身贴地的感觉，车友们称之为“低趴”改装。“低趴”风格的汽车首先在外观上非常具有视觉冲击力，给人一种战斗力爆表的感觉。
同时，由于车身高度的降低，车身重心也随之降低，带来的效果就是车辆风阻的改善与车辆操控性的提升。不过，单纯的车身高度的降低还只是个开始，车轮的“外八字”才是最能彰显出车主“牛B到极致”审美的核心！
因为常规情况下，汽车轮胎和地面基本都是垂直的。那么汽车在过弯的过程中受到离心力的影响，车身会侧倾，内外侧的车轮会上下运动，于是和地面的垂直关系就被打破了，接地面积减小导致抓地变差。因为我们知道轮胎和地面垂直才能保证轮胎最大的抓地。
所以“外八字”改装应运而生！“外八字”改装可以抵消原来因入弯造成的负倾角，从而补偿了抓地力减弱的问题，在弯道中抓地力会增加。因此，在赛车上会看到比街道用车更夸张的倾角，来提升弯道的性能。
但是弯道能力出色的同时，车辆直线行走的状态下，轮胎磨损却会加剧。不过没关系！因为不少豪华跑车都会设计外倾角，用轮胎寿命换来更安全的行驶效果。奔驰作为德系传统高端“BBA”之一，又如何会放下自己高高在上的身段呢？“外八字”必须上！
最终我们就看到了女网红的这台奔驰车在地库里趴下的画面了。虽然我们知道今年5月底的时候奔驰就已经因为减震器折断问题召回了30万台车，虽然我们知道在全国范围内，召回后依然有N台奔驰车发生了减震器折断，甚至还有在高速上的惨痛案例！但这又如何？奔驰的面子那可是比消费者的人身安全重要的多的东西！是神圣而不可侵犯的！
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