CT5：优惠还是加价，全看你去的是哪家店| 探店

AL频道 2019-12-11 13:39:06

身为2019年度热度最高的豪华品牌B级车之一，凯迪拉克CT5已经于十一月下旬正式上市，官方指导价27.97-33.97万元。

在指导价以外，你们最为关心的必然还是这款新车的产品力，以及终端的实际价格情况。关于前者，可以移步上周的推送《当3系不再坚守，别忘了，我们还有CT5》；而后者，以及CT5的选购指南，都将会在这篇文章里一一呈现。

优惠外加大礼包

先从苏州市的这家凯迪拉克4S店开始聊起。一台星空蓝的28T铂金运动版CT5被摆放在了整个展厅的C位。因为本次探店的时间是在十一月底，也就是CT5上市之后的一个礼拜，当时试驾车以及首批的商品车都还暂未到店，所以这台展车也就成了整家4S店内的唯一一台CT5。根据销售人员的朋友圈动态可以得知，试驾车以及最早一批的商品车也都于前不久抵达4S店。

虽说当时CT5的现车十分紧俏，但苏州店还是非常爽快的直接给出了一万元的现金优惠。这还不算完，像是贴膜和脚垫这样的常规赠品，销售小姐姐大手一挥：全！都！送！

而当我继续不死心的问道，还有什么能送的吗？对方终于面露出了一丝难色：

“你看的是顶配，基本什么配置都有了，我们也实在没什么好送的了呀……要是你考虑下面的几个版本，那我还可以送你个流媒体后视镜！”

根据官方的配置表，流媒体后视镜只存在于最顶配版本，其余车型并不支持原厂选装；所以苏州这家4S店所赠送的，实际是第三方的副厂件。而后销售小姐姐也坦言道，CT5太新了，所以流媒体后视镜暂时还没到货，但可以先提车，等之后再回来4S店进行安装。

既然话都说到这了，那也就顺带问了一嘴，其他人来看CT5的时候一般意向车型都是哪个版本？对方给出的回复倒也符合预期，答曰基本上还是挺平均的，看哪个版本的都有。当然这也和CT5的产品布局有着直接关联，这点留着后文再议。

虽然潜在客户的意向车型相对分散，但4S店的进车单还是说明了一些问题。从销售小姐姐提供的清单上看，至少苏州的这家店，首批CT5车型还是以28T时尚运动型为主。剩下的车型主要涵盖了28T技术型到28T豪华型，版本都有，但量不多。

捆绑保养套餐

相比苏州店又是优惠又是赠品，上海地区两家4S店的情况反倒让人颇感意外。

第一家4S店内，同样有且只有唯一的一台星空蓝28T铂金运动版CT5，试驾车和首批商品车还在途中；而销售小哥给出的预期到店时间，与苏州那的情况差不太多，都定在了12月初。

但在价格上，这家店表现的相当坚挺，不仅坚持原价销售，同时还捆绑了8800元的大礼包。

客观来说，这个礼包倒也谈不上坑，因为其中包含了五年十次的保养，另外还附赠全车3M贴膜、全车脚垫以及行车记录仪。而根据销售小哥的介绍，CT5一次小保的预估花费大约在1200元左右，所以单单是十次保养，理论上就能值回买车时多付的这8800元钱。

至于上海地区的第二家4S店，一进门就惊到我了：偌大的展厅里，居然连一台CT5都没有？直到与销售老哥交谈之后才揭晓了谜底：原来店里也有一台顶配的星空蓝CT5展车，但无奈来了位性急的客户，一顿好说歹说都劝不住，硬是在没有试驾的情况下，直接把店里唯一的展车给提走了……是真爱粉没错了。

车价方面，其实和上家店差不了太多。虽说销售小哥报出了5000元的现金优惠，但8800元的捆绑礼包同样存在，而且包含的项目和第一家店存在着一定差异。贴膜、脚垫、行车记录仪这标准三件套都一样，可只提供了4次小保养；再加上2次原厂赠送的保养，实际一共包含了6次保养。

在同级别车型都给出了不小优惠的情况下，甚至今年年中才刚刚上市的全新宝马3系，都已经放出3万左右让利的同时，CT5目前的终端表现不可谓不坚挺。而当与销售人员们聊到这一话题时，对方给出的回答，竟让人听了之后一时也无法反驳……

就拿CT5对标的最直接竞品宝马3系开刀，凯迪拉克的销售人员其实也知道对手的终端行情，但他们也直言不讳：3系本身的定价就高，所以算上优惠，车价其实也不比CT5便宜；再加上宝马一贯的操作，4S店放出优惠之余，还得另外要求一定数额的选装回回血，所以消费者到手的优惠幅度往往没有网传的那么大。

至于奔驰C，遇到的几位销售都不稀罕提，毕竟C260换装1.5T就好比自废武功，再加上C级原本的调性就偏向豪华舒适，与CT5的交集微乎其微；而聊到奥迪A4，销售们的火力基本集中在了那台7速双离合上：“都30万的车了，还给你用双离合，这你上哪说理去？”

价格以及金融

苏州的这家4S店，无疑是三家中优惠最大的，直接现金优惠1万，还不用捆绑礼包，另外还附赠一堆赠品。只不过包含了上牌的服务费依旧没能免俗，报价为4000元。

上海第一家4S店，虽说已经加上了8800元的捆绑包，但一码归一码，服务加上牌的4000元钱还是要收的；第二家店开出的服务费报价是三家店中最低的，为3000元。所以总得来说，三家店都有服务费这一项，但也算公开透明，价格也和其他豪华品牌基本持平。

以上是以CT5最顶配车型计算的全款落地价格，而如果选择的是最入门的28T技术型，那么全款落地价格约在31-33万元的区间内。另外现在这个时间点，上海和苏州地区的4S店已经有现车；如果没有你中意的版本或者颜色，半个月左右就能调到车。

金融政策方面，三家4S店所提供的政策高度统一，所以就放在一块进行介绍。首先贷款手续费一律按3000元收取，如果选择一年免息的话，最多可以申请车价50%的贷款；如果选择有息贷款，则首付最低可以20%，2年和3年的利率分别为3.6%和6.9%。

版本如何选择

最后来聊聊凯迪拉克CT5的车型版本。全系一共6个版本，动力总成全部统一，即全系都是2.0T+10AT的组合，且最大功率和峰值扭矩均为241马力、350牛米，所以不同车型版本间的差异，完全体现在了配置上。

入门的28T技术型已经实测有车了，这点凯迪拉克做的还是相当良心的。

27.97万元的28T技术型能满足日常大部分所需，主被动安全方面和更高阶的版本保持了一致，大灯和中控屏这回也全面升级，直接标配全LED大灯以及10寸中控大屏，功能性也没有丝毫缩水。

28.97万元的28T时尚型要贵出一万元，相对应的，增加了后雷达、分段式双天窗、座椅材质更换为仿皮，以及全功能的外后视镜。这其中，后雷达以及全功能版本的外后视镜算是使用频率较高的配置。

至于29.47万元的28T时尚运动型，在配置方面和上一档完全持平，相当于多花5000元买了外观套件，值不值全看个人需求。

29.97万元的28T豪华型，在配置方面的提升就要显著不少，增加了前雷达、后倒车影像、主驾座椅腰部支撑、前排座椅加热、15只扬声器的BOSE音响、自动头灯、转向辅助灯、车内氛围灯、自动雨刮等。很显然，从时尚型到豪华型的这一万元差价，要比从技术型到时尚型划算太多。

同样还是一万元的差价，30.97万的28T领先运动型自带了外观套件，另外换装了带腿托调节和按摩加热功能的前排运动座椅、驾驶位座椅记忆。按照之前的版本来计算，那么外观套件就价值5000元，剩下5000相当升级了两张座椅，值不值还是很好判断的。

最顶配的28T铂金运动版，一口气直接贵出了3万元。按照之前几个版本的差价来看，最顶配车型的似乎连跳了两档；但从配置层面来看，提升还是非常巨大的。比如轮毂升级到了19寸、增加了膝部气囊、全套驾驶辅助系统、ACC自适应巡航、360全景影像、自动泊车、感应后备厢、方向盘加热、方向盘电动调节和记忆功能、8寸液晶仪表显示屏、HUD抬头显示、GPS导航、流媒体后视镜，以及最最重要的，MRC电磁悬架，Brembo对向四活塞前卡钳，以及mLSD机械式限滑差速器。

列举完六个版本的价格和配置差异之后，选择似乎也不那么纠结了。预算有限，直接28T技术型，后期自己加装个雷达即可；中间档之间选择28T豪华型，用车体验已经对得起“豪华”二字；如果预算充裕的情况下，推荐同级别中机械部分最有诚意的28T铂金运动版。

AL频道小结

在CT5上市之后，不少网友就已经开始翘首以待，坐等其再度上演国五清库时的优惠场景。而针对这一想法，在探店过程中我探了销售人员的口风，基本上所有的反馈，都是没有可能再出现那样的情况的。因为当时的情况具有不可复制性，ATS-L临近换代加上国五库存的双重因素，这才导致其价格出现异常波动；而CT5是一款纯新车，又一步到位满足国六B的排放标准，所以无论品牌还是4S店，对其所抱有的期望，都是能与竞品们展开一场良性竞争的。

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