你问我有多优秀，一路卖到国外够不够？丨新车有话说

我的外观延续了燃油版车型的设计理念，采用了我们名爵家族的“感性力”设计语言。和其他车比起来，我在视觉效果上并没有那么凌厉，那是因为我采用了360°纯形面设计，用曲面代替了锐利的线条，同时还创造出不错的光影效果，要知道，这对生产工艺的要求相当高，大家熟悉的保时捷大哥就是这样的设计，不过在我们这个级别里非常罕见。

作为一款欧式风格的车，回归英伦是很有必要的，在这方面，我的肩线设计、独立中网、饱满曲面和后坐姿态都继承了英式跑车的经典风格。

再看我这张漂亮的脸蛋，两侧散发着英伦味道的的“大眼睛”头灯组，内部全部采用了熏黑处理，再配合精致的点阵式进气格栅+猎眼大灯，让人一眼就能认出来；贯通式设计的下格栅在一定程度上延展了横向视觉宽度，两侧雾灯配有银色装饰点缀。看起来不优雅吗？

我的尾部设计可以说是凹凸有致，横置式LED尾灯内部结构十分立体，视觉效果醒目，和前脸一样，基本上看一眼就忘不了；黑色保险杠底部银色饰板配合双边共两出尾排，增添运动气息，仔细看看，还有性感的小腰窝。

看完外面，不坐进来感受一下吗？专属“摩纳哥蓝”内饰的加入为我的内饰提升了整体的精致感，在线条方面，设计师运用了大量的曲线表达饱满和动感。另外，我还配备了12.3英寸虚拟仪表与10.1英寸高清触控屏，并换装了全新的电子挡杆，精致的同时科技感也没有丢。同时，一体式的运动座椅与BOSE音响等配置的加入进一步提升我的内饰品质。还有无处不在的Trophy图腾徽章，惊不惊喜，意不意外？

在动力上，我搭载了上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配全新10速EDU二代智能电驱变速箱，最大功率达291匹，峰值扭矩480牛米，纯电续航里程为75公里，每百公里综合油耗仅需1.3升。此外，全新10速EDU智能电驱变速箱可无缝衔接电动机和发动机。