现如今基本家家户户都有一辆属于自己的车，道路上的车更是数不胜数，但只要握上方向盘，就会就有发生交通意外的可能性，近日柳叶刀公共卫生杂志就发布了这样一篇报告，是关于中国交通事故死亡率的，总共统计了2006年----2016年，10年之间不同地方、不同年龄、不同性别、不同交通工具等死亡概率的统计，下面就跟小编一起来了解一下这份报告吧。
因为交通事故总共死了多少人？
在报告显示，这10年当中总共发生有116238个人因为交通事故而死亡，也就是说，平均每年会有一万人以上因为交通事故而死亡，下面这幅图片是国家疾病监测点备案的数据，从这幅图当中我们可以看出，自从2012年之后，每年因为交通事故而死亡的人数在逐年下降数，其实这背后离不开交通参与者的整体素质的提高和我国基础道路建设的完善，还有是因为各个地方加强了交通素质教育的培养，而且深圳镇更是出台了有史以来最严苛的交通规则，估计深圳想要通过极其严苛的处罚制度来规范交通道路上的行使规则。
城市车辆多死亡率就一定高？
可能很多个人会认为生活在城市，那么他的交通死亡率一定非常高，毕竟能和农村相比城市的车辆要多一些，所以发生交通事故的概率就会高一些，但我们通过统计会发现农村的死亡率却是城市的二到三倍，其实农村死亡率之所以是城市的二到三倍，这主要是因为农村人少车少，很多人都无视交通规则，认为自己可以随意穿行在道路之间，再加上很多农村地区非常偏远，国家的监督力度不够，道路上的摄像头有很少，甚至有些偏远地方晚上没有夜灯，所以发生交通死亡的概率也会相对高一些。
在交通事故中，男性和女性谁更容易死亡？
相信看到这个标题很多人心中就有了答案，在交通事故当中肯定男性的死亡概率要比女性多一些，因为现如今基本很多男性都特别喜欢开车，无论是开汽车还是摩托车，男性的死亡概率都要高于女性，尤其是是男性摩托车车手的死亡概率更要高于女性4.8---6.5倍。
哪个省的交通死亡率最高？
这种数据统计了，在2014年到2016年之间，31个省级地区的数据，我们可以从这组数据看出，不同的省份之间是交通死亡概率差距还是比较大的。其中在中国31个省级地区当中，死亡率最高的是宁夏：平均 18.6人/10万人，其中死亡率最低的是西藏：平均3人/10万人，而华中地区的图片更是一片红，死亡率又高又密集，小编看着有些心疼啊。
不过我们可以从图片当中看出，31个省份当中，有23个省的死亡率占逐年下降，其中交通死亡率下降幅度最高的排名分别是北京，重庆和甘肃。俗话说得好，有升必有降，死亡率上升幅度最大的分别是陕西、天津、江苏。小编建议这三个地区还是要加强对交通的监管。
哪种交通方式死亡率最高？
交通方式死亡率排行前三的分别是：行人、摩托车和轿车。如果按动年龄来划分交通方式死亡率的话，行人的死亡率在所有接年龄当中是排行最高的，不过在15----20岁，30----40岁之间,摩托车骑手的死亡率要高于行人，所以说如果感觉人生无趣的话，就可以骑一下摩托车。
和城市相比，农村的摩托车的骑车环境要恶劣一些，城市对骑手的保护措施相比农村要充一些，再加上城市很多骑手都有较高的安全意识，所以死亡率相对较低一点，而且在农村很多人都经常无视交通规则，乱闯红绿灯，有的时候在转弯处，根本不提前观看一下，所以死亡率要相对高一点。
哪种车最容易出现死亡？
通过10年来的数据显示，汽车和边三轮摩托车城驾乘人员死亡率是最高的，并且分别占了总死亡率的48%和20%。同时，汽车的驾乘人员死亡率每年再以4%的幅度稳定增长，这可能和近些年汽车的普及有着密切的关系。但无论是驾驶还是乘坐什么车，女性的交通死亡率都要比男性要低些，这是不是从某一方面为女司机正名了。
哪类人最容易死？
根据以上的大数据分析，小编在这儿做了一下总结，什么样的人在交通事务事故当中最容易死，年龄在15--- 30岁的男性，尤其是生活在陕西或者宁夏的农村地区，这些男性他们的出行方式多数为摩托，这类人发生交通事故的概率要比其他人高一些。小编建议，国家对这部分地区要大规模、严苛的进行交通管制。
最后，小编建议大家无论我们身在何地，使用何种的交通工具，我们都应该严格遵守交通规则，毕竟生命诚可贵。