8AT & 独立悬架 这台总统座驾颠覆了你对法系车的观念了吗？

“旁友，巴黎去过伐？”

在很多人眼里，买车无外乎三大车系——德系、日系和美系。其实，作为德系车近邻的法系车，汽车工业上也有着举足轻重的地位，它曾是众多现代汽车技术的创导者，也曾以独树一帜的汽车设计风格闻名于世。而在众多法系车品牌中，DS可以称得上是最具独特韵味的品牌。

不过，DS在国内市场上一直处于叫好不叫座的尴尬位置。长安PSA成立快7年了，并且已经国产了三款轿车和一款SUV。不过，从销量上来看，DS却一直非常低迷。问题究竟出在哪呢？带着这样的疑问，小编踏上了前往杭州的火车。因为在那，有一款即将上市的DS7在等待着小编一探究竟。

说起DS品牌的创立，不得不提提到诞生至今已有一百多年的雪铁龙。

1900年，年仅22岁的安德烈•雪铁龙(1878-1935)创办了雪铁龙齿轮厂。并且在1919年5月，雪铁龙公司的首款A型车在法国魁德扎瓦投产，拉开了雪铁龙汽车的生产序幕。

二战之后，雪铁龙并不满足于已有的产品线，于是在1955年的巴黎车展上，推出了雪铁龙DS 19，而这一事件被当时的媒体视为轰动事件。当时的DS-19将取代雪铁龙旗下著名的Traction Avant车型，随后这款车也顺理成章成为当时法国总统戴高乐的座驾。

其实DS是个双关语，“DS”的法语发音和法语单词“deesse”（女神）同音，新车由意大利雕塑家和工业设计师Flaminio Bertoni和法国航空工程师Andre Lefevre联合打造，DS的车身设计被称为“空气动力学未来派”和“创新技术派”。更有知名哲学家、艺术家罗兰巴特评价它：“仿佛它是从天上掉下来的一样”。

DS作为上世纪50～60年代巴黎的代表，自然也是法国政府官员用车的不二选择。同时，DS也是戴高乐总统最钟爱的座驾，没有之一。在1962年8月22日晚上20:08，由16辆DS组成的总统车队飞驰在小克拉玛街上，突然，一阵刺耳的冲锋枪响划破了巴黎的和谐氛围。由Bastien-Thiry带队的12人别动队向车牌为543HU75的DS轿车射出了187发子弹。总统座驾身中14枪，左前和右后的轮胎也爆胎，却依然成功夺路而逃。当戴高乐总统安然无恙地从车内走出时，DS在法国人心目中又多了一层“幸运女神”的意思。

而就在戴高乐遇刺后55年后的2017年，又一位新上任的法国总统——马克龙，选择了DS7作为自己的座驾。突然发现，自己即将驾驶的DS7还有着如此高大上的关系，

一直以来DS旗下许多车型的设计都给人留下了非常深刻的印象，它们都有些大胆、特立独行，但又并非特别夸张。每款车在保持家族化设计的同时，也有着自我的一面，在许多细节造型上也极具设计感。毫无疑问，眼前这台DS7同样是如此。

至于这台车的外观、内饰以及科技配置，小编的同事已经做了详细的介绍，具体可以戳下面的链接：《货真价实的法国总统座驾来了 大灯比奥迪还帅！》

所以，交给小编的任务，就是好好体验一番它的动态表现。

这台DS7并没有搭载之前曝光的1.8T发动机，只提供了1.6T发动机，分为高/低功率两种版本。这一次，小编试驾的DS7是Opera歌剧院版，也就是所谓的顶配版车型，有着162kW的最大功率和300Nm的最大扭矩。在传动部分，所有车型都用上了爱信出品的8速手自一体变速箱，这对于PSA来说已经是质的飞跃了。毕竟在这之前，国产法系车能匹配6速变速箱就已经足以让人泪流满面了。

除了变速箱，PSA的扭力梁悬架也被人无数次地吐槽。尽管，PSA调教扭力梁的功力已经到了出神入化的境地，不过，其结构特性决定了扭力梁悬架在处理路面细碎颠簸的无能为力。

这一次，DS7首次搭载后主动液压悬挂系统（魔毯），在面对城市里常遇到的细碎和稍大的颠簸显然处理得更加干净利落。开上高速后，舒适模式下“魔毯”功能全开，在这个状态下巡航，足以让一段累人的长途旅行轻松许多。此外，舒适模式下的转向也很轻盈，但依旧能够提供不错的指向性。

说到驾驶模式，DS7提供了多种驾驶模式来满足不同的驾驶需求。不过，在整段试驾过程中，小编仅使用到了舒适模式和运动模式，再加上冬天可能会用到的雪地模式，其实这已经能够满足绝大部分车主的需求了。如果没有特别需求的话，小编建议长期使用舒适模式。

当你需要发动机更强的爆发力时，你还有运动模式可以选择。运动模式最明显的变化便是方向盘更沉了，动力响应也变得更为迅速。当然，比舒适模式更丰富的路感也是运动模式的优势之一。还别忘了，在你急加速时扬声器还会传出模拟的排气声，营造出不错的驾驶氛围，仿佛时时刻刻在提醒你，可别忘了DS还有着丰富的运动基因。

写在最后

DS7算的上是继DS3和DS5之后DS又一实力产品。DS7在延续了DS车型在设计方面的不错表现外，在机械方面也终于跟上了脚步，来自爱信的8AT变速箱与发动机很合拍，随之带来的驾驶感受也令人满意。在20万的价格区间能购买到一台如此精致并且还有满满黑科技的豪华品牌SUV，想想都是一件开心的事。这样看来，DS7没有理由不成为一款大热的车型。那剩下唯一的问题就是，除了满身的巴黎情节外，DS还有什么办法重回主流视线，说服消费者成为DS7的车主。