在奥迪的产品序列中,数字“8”就是旗舰的代表,例如轿车家族中的A8L,Audi Sport运动车家族中的R8,都是各自家族中最顶级的车型。今天我们的主角奥迪Q8则是奥迪SUV中的旗舰产品,我想大多数网友对这款车型也充满了期待,下面我们就通过性能测试来窥探一下它的实力。
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我们这次测试的奥迪Q8为55TFSI版本,该车搭载了与A8L同款的3.0L涡轮增压发动机,最大功率340马力,最大扭矩500牛·米,并配备了48V轻混系统。变速箱采用了8速手自一体变速箱。
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测试前我们将驾驶模式调整至动态,并长按ESP车身稳定系统开关,将其完全关闭。
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在起步时,变速箱允许驾驶员以2200rpm左右转速起步,起步瞬间四个驱动轮没有任何打滑,不过由于空气悬挂的缘故,这台Q8的抬头非常明显。
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加速G值在0.6s时达到了0.8g,此时的加速力道非常强悍,这辆Q8带来的推背感也很明显。相比之下,后半程的加速力度有明显下降,不过在车速快到达100km/h时,加速g值依然能够保持在0.4g,足以见得这台奥迪Q8的后段加速能力也很强悍。最终经过多次尝试,这台奥迪Q8的0-100km/h加速时间为5.65秒,表现出色。
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实测的奥迪Q8配备了22英寸轮毂,它使用的是一套来自马牌的CSC6系列轮胎,规格为285/40 R22,这是一款主打操控性的产品。
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在全力刹车时,这台奥迪Q8出现了明显的点头现象。
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刹车的最大G值超过了-1.2g,全程大部分时间在-1.1g左右,经过多次尝试,这台奥迪Q8的100km/h-0刹车距离为36.23米,表现出色。
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