败家子下金蛋 长安混改有一套

导语 

今天的败家子，今天就变成生财鸡？

这绝不是天方夜谭！

长安汽车做到了。全资子公司——长安新能源，两年亏损8亿多，如今却有望为长安汽车贡献近23亿元的净利润。

长安汽车怎么做到的？

日前，长安汽车的一番操作，让不少车企的高管们目瞪口呆！

这绝不是玩笑！长安汽车公告中明明白白地写了：

业内人都知道，在长安系中，长安新能源是个包袱。销量不高、亏损不少，且增长看上去没什么大希望。这样一个“败家子”，确实要为长安汽车贡献近23亿！这是怎么玩的？

借混改春风 变废为宝

长安汽车的玩法，很简单！混改+让出控股权=资产重估变现。

长安新能源进行混改，引入四家外部投资机构；原单一股东——长安汽车让出控股权，未来将持股49%。

近两年来，长安新能源是长安汽车的包袱。销量不高、亏损不少，且增长看上去没什么大希望。公开数据显示，2018年、2019年长安新能源至少亏损9亿多元。

为什么“败家子”变成了下蛋鸡？

专业人士指出，“会计报表的数字游戏，可以理解为固定资产重估。”

经营权不让

更牛的是，其实完成增资后，长安汽车仍是最大股东，牢牢掌握长安新能源经营权。也就是说，四位掏钱的大爷，其实只是出钱，帮助长安汽车实现了一把账面盈利。

可是，长安新能源汽车有竞争力吗？

截止10月，长安新能源今年累计销量仅为3.2万辆。今年，比亚迪新能源卖了近20万辆。

11月下旬，“失声”多时的长安新能源终于发布了一款新车——E-Pro。惨的是，这还是一款“油改电”的车，在长安CS15燃油车的基础上改成的纯电动车。近2020年了，长安新能源仍然没有推出依靠纯电动平台正向研发的车型，怎么应对无补贴时代？

听说，长安将继续导入新能源车型。长安新能源 2019 年度经销商大会上，公布了全新一代 E 家族 3 款车型奔奔 E-Star、CS15 E-Pro、CS55E-Rock 。据悉，2019年底，这三款车型将陆续导入市场，涵盖微型轿车、小型 SUV 和紧凑型 SUV。这些车型真的扛打吗？

转自:穹眼财经