一品解读｜这款A+级SUV，为啥能做到未卖先火？

很多人说，艺术的定义太抽象，也太宽泛。艺术可以是一幅画，一部电影，一段文字，甚至也可以是一辆车。在汽车界，有这样一辆车，自诞生就坚持与艺术接轨，承载着都市年轻人的审美偏好、价值主张和对美好生活的向往。它就是启辰星。

日前，以“鉴质 · 见美”为主题的启辰星航班头等舱体验之旅，在北京中国油画院艺术讲堂成功举办。作为中国汽车市场的后起之秀，东风启辰持续深入洞察中国汽车消费需求变化，有计划地推动商品迭代升级。而启辰星的到来，无疑将进步一夯实东风启辰的产品矩阵。

东风启辰总经理马磊表示，“作为面向2020年代中国主流汽车消费市场的主流人群用车需求，依托雷诺-日产-三菱联盟体系技术支撑，基于全新VSA智能模块架构和全新‘混元美学’家族设计理念打造的A+级SUV头等舱——启辰星，将为消费者带来触手可及的智趣生活。“

东风启辰总经理马磊

随着中国汽车市场的日渐成熟，消费者购车时对设计、技术、品质等方面的要求不断提高。东风启辰深化对市场的了解与判研，集雷诺-日产-三菱联盟全价值链之力，深耕自主设计和技术研发，能力不断提升。

作为VSA智能模块架构下的首款力作，启辰星结合联盟技术支撑和对中国车市的深度理解，在智能化、舒适性、驾驶乐趣等方面都有全面提升。也正是得益于强大产品力的加持，启辰星自广州车展首度亮相后，就迅速引起公众的广泛关注和高度期待。

不同于以往的启辰车型，启辰星更加面向未来潮流趋势的造型设计，外观高档富有科技感。新车采用了家族“混元美学”设计理念，V-Galaxy星空家族前脸风格，大尺寸的进气格栅镶嵌66颗立体电镀星钻，立体且富有层次感，极具辨识度。

启辰星的内饰用料很厚道，以现代简约风格为基调，虽然在内饰用料上算不上高级，但启辰在这款车上的做工和细节处理方面的做的很到位。比如，新车采用整体环抱式的空间布局，并配备了15.6寸全面屏智能中控、智能触控真皮方向盘、钻石绗缝真皮包覆等，让整车的内饰更具质感。

舒适，大空间一直是用户的关注点，更是中国消费者购车首要考量的因素之一。启辰星拥有2756mm的超长轴距和1905mm的车宽，以及全平后排地台，为用户提供了超大驾乘空间和豪华储物空间。

当然，品质和质感的体现，不仅在于启辰星的内部采用了厚道的用料及材质，更在于其对消费者日常用车需求的细腻把握。在马总看来，把车做成一个安心舒心的舒适空间，大空间尺寸当然重要，但更重要的是要考虑如何充分利用每一处空间，实现对每位乘客的周全照顾，让乘客在车里真正感受到舒展与放松。

因此，为了打造全平地台，启辰星的设计基于底盘空间占用最小化，乘坐与行旅箱空间最大化的理念设计，全面优化整车底盘打造全平地台。通过地板面上抬，解决中央通道凸起；再增大靠垫角度与后移跨点，保证脚踵点上抬后的坐姿舒适；接着下沉后地板减少座椅对行李箱空间挤压；最后采用冲压式主消，保证离地间隙，改善感知质感，优化空间。

同时，启辰星整车配备零重力座椅，模拟太空零重力状态，参考人体曲线和体压分布开发，给予人体与脊椎最大的缓冲与连续支撑，有效降低疲劳。副驾驶席更有具备带有腿托、腰托的女王副驾座椅，主副驾皆具备座椅加热、按摩等功能，悉心考虑乘客的多种个性化需求，让车从此更有温度。

“智能科技”作为近年来汽车比拼的热点，无疑成为了左右消费者购车选择的一个关键因素。启辰星配置了15.6英寸全面屏智能中控，以及12.3英寸全液晶仪表盘，以游戏手机般的流畅感，给乘客带来玩家级的沉浸式交互体验。

除此之外，启辰星搭载了CCS4.0启辰全新车联网系统，提供智能物联、汽车云支付、组队通信、AR实景智能导航等多项先进智能交互服务，同时新车还标配了BOSCH ESP 9.3系统、包括主动安全保障组合、多场景启动组合等在内的13项主动安全辅助功能，充分保障了驾乘人员的平安出行。

正如著名美学设计师、中央美术学院胡汉华教授所分享的，设计之美即要兼顾主流审美，也要彰显个性表达，而真正好的设计一定是兼顾了实用性和美感的平衡。而启辰星，正是一款面向2020年代主流消费需求的、兼顾实用性与美感的最值得期待的新车。

作为东风启辰发展历程中的里程碑式标志性产品，启辰星不论是从外观设计，还是动力配置、抑或是多项AI黑科技功能，不仅体现了东风启辰对年轻消费群体的深刻洞察，用心造消费者需要的产品，更展现出东风启辰勇于开创新格局。

随着启辰星与VSA智能模块架构的到来，东风启辰进一步完成了整体产业链的全面升级，为品牌下一段的加速向前打下了扎实的根基。未来，东风启辰将坚持以高品质为基石，以满足和超越客户需求为目标，为中国消费者打造更多精品车型。