脚踏实地的巴伐利亚，与仰望星空的蓝天白云

宝马在创新出行方面的步伐从未停止。

在联合国马德里气候变化大会（第25次缔约方会议）召开前夕，宝马集团加入了“零排放联盟”（Getting to Zero Coalition），致力于进一步减少全价值链的碳排放。

这项倡议的目标是从2030年起使用零排放货船。零排放联盟是全球海事论坛（Global Maritime Forum）、海洋之友行动（Friends of Ocean Action）和世界经济论坛（World Economic Forum）共同创建的合作联盟。

宝马集团生产网络和供应链管理高级副总裁Jürgen Maidl表示：“海运对于宝马集团的国际生产网络和全球汽车销售至关重要。我们认为，由各国政府、企业和其他跨行业相关方所组成的零排放联盟是一个难得机会，能够不断减少海运行业碳排放。”

由此，宝马成为了第一家加入该联盟的汽车制造商。

目前，海运占宝马集团运输链二氧化碳排放量的50%。放眼全球，约3%的温室气体排放来自海运，并且这一比例正在明显上升。作为零排放联盟的一员，未来宝马将对可持续的物流运输加大投入，通过使用无碳燃料、新型动力系统以及能源效率优化来完全杜绝碳排放。

加入零排放联盟后，宝马集团将采取多项措施，继续在物流领域推动公司内部的去碳化：除了在整条价值链上实施可持续发展战略之外，宝马集团采取的全面减排措施还包括在宝马全球各工厂采用资源节约型生产方式，以及进一步发展电动出行。

数据显示，自2006年以来，宝马已成功将生产每辆汽车的资源消耗量和排放量减少了50%以上。2017年，宝马集团位于欧洲的所有工厂就已开始100%使用绿色电力。从明年开始，宝马集团运营的所有工厂以及在中国的三个生产基地将使用可再生能源。

在创新出行与生产制造的探索中，脚踏实地的宝马，也在联合更多新生力量放眼未来。

比如在11月刚刚落幕的“2019 BMW同济日暨BMW大学生创新设计大赛”，就是宝马集团践行“2+4”中国战略、激发中国当代大学生创新精神、促进对社会发展关注和对未来出行思考的方式之一。

“BMW同济日”活动，是中国汽车行业启动最早、历史最悠久、知名度最高、最受大学生喜爱的校企活动之一。13年来，BMW同济日从最开始的聚焦同济，到今年扩大到中国15所高等学府、集结近200名有创造力的年轻大学生共同进行对未来出行的畅想。

在今年“可持续性设计”（Sustainable Design）的主题下，来自清华大学的都市轻行、同济大学的定制多功能共享车等天马行空的创意作品，不仅体现了中国高校学子对创新出行越来越深刻的认知和探索，也映衬着宝马一只致力于引领出行变革的决心。

图 | 冠军作品：清华大学-都市轻行

比如宝马在北京和上海的自动驾驶研发团队已经拥有研发人员近100人，专注于根据中国典型交通场景进行自动驾驶功能的开发与验证；比如宝马在今年携手合作伙伴中国联通、四维图新和腾讯完成在三大关键领域：5G移动通讯、高精地图和“高性能数据驱动开发平台”的部署合作；再比如在刚刚过去的9月，宝马成为了中国首家获得智能网联汽车示范应用路测牌照的国际整车制造商等等。

在刚刚于10月结束的互联网顶尖盛会“世界互联网大会”上，宝马也是大放异彩，首次展示了“超界面”沉浸式数字体验。它是由宝马（中国）研发中心和宝马集团Designworks上海设计工作室共同完成，并与中国本土初创企业进行合作，通过先进的增强现实全景平视显示技术，智能的交互方式，人工智能辅助的智慧管理功能以及增强现实显示技术下的高级驾驶辅助功能，将未来车内数字化生活的愿景置于眼前。

相信始终秉承“开放创新”理念的宝马，无论在减少碳排放还是智慧出行方面，都会以百年的经验和站在风浪最前沿的姿态，带领行业探索更多可能的方向。

“既要脚踏实地，也要仰望星空”，这是2007年同济大学百年校庆时前国务院总理温家宝对同济师生提出的寄语——用来形容坚持每年举办“同济日”的宝马，也再合适不过了。