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【盖世晨报】国务院对美汽车及零部件恢复征税/东风汽车或将出售PSA股权
盖世汽车 2019-12-10 09:31:07
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反制美国 国务院对美汽车及零部件恢复征税
12月6日消息，据央视报道，国务院关税税则委员会发布公告：决定对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税。自2019年12月15日12时1分起，执行上述事项，加征税率5%-25%不等。
据悉，2018年7月11日，美国政府发布了对从中国进口的约2000亿美元商品加征关税的措施，并就该措施征求公众意见。8月2日，美方宣布拟对上述2000亿美元商品加征的关税税率由10%提高到25%。美方措施背离双方多次磋商共识，导致中美双方贸易摩擦升级，严重违反世界贸易组织相关规则，损害我国国家利益和人民利益。
根据《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规和国际法基本原则，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的5207个税目进口商品加征关税。该措施涉及自美进口贸易额约600亿美元。所涉项目包涵汽车及汽车零部件。（来源：AC汽车）
全球最大电动车制造商易主 特斯拉夺冠
又一步大棋 东风汽车或将出售PSA股权
东风汽车入股PSA已有近6年时间。2014年3月，东风与PSA签订《关于增资入股的总协议》，通过增资和配售股份，东风出资8亿欧元购入PSA12.2%的股份，并拥有19.5%的投票权，由此，东风与法国政府、标致家族并列成为PSA的第一大股东；同时，双方还签订《全球战略联盟合作协议》，深化在工业和商业领域的全球合作。
东风汽车入股PSA既提升了自身产品和技术竞争力，也缓解了PSA的财务困境，让双方的合作更加深入。然而目前，对于PSA与FCA来说，“合并”是这两大车企的头等大事。根据PSA集团此前公开的提案显示，PSA将与FCA以股比对等的形式创建新的汽车集团，合并顺利完成后该集团将成为全球第四大汽车企业。而东风汽车现持有PSA的12.2%股份，也将在PSA与FCA合并后的新公司中变成6%左右（减半）。而另一知情人士则提到，只有在FCA与PSA的新公司中持有5%以上的股份，东风汽车才有资格进入该公司的董事会。（来源：汽车之家）
拜腾C轮融资更进一步，谁是投资者丸红？
资本寒冬，新造车融资难上加难，但仍有收获者。
拜腾CEO戴雷在个人微信发布朋友圈表示，12月5日，拜腾于东京与日本商社丸红公司签订战略合作协议，丸红确认将参与拜腾汽车C轮融资，双方将在出行服务、能源解决方案、拜腾汽车的海外生产和销售上达成战略合作。
这意味丸红与拜腾不仅达成资本层面的合作，丸红还将有机会获得拜腾的海外销售权。同时，在海外市场实现生产和布局，也是拜腾梦寐以求的目标。
此前拜腾公开表示预计在2019年中完成C轮融资，目标筹集约5亿美元资金。（来源：亿欧）
受债权人影响 贾跃亭考虑回国量产FF 91
不过就在近日，浙江省德清县自然资源和规划局对外表示，乐视生态汽车（浙江）有限公司拿下的莫干山工业地块已被收回。一直以来，莫干山地块在贾跃亭国内造车业务中都占据非常重要的位置，如今莫干山地块被收回，或对贾跃亭重启国内造车项目造成一定影响。不过此前FF全球CEO毕福康在采访时曾表示，FF 91的量产计划已推迟到2021年。（来源：汽车之家）
电动化与智能化并存，日产投资330亿日元工厂改造
强大的e-POWER技术成日产主推
总投资5.8亿 中国汽研智能网联汽车试验基地落成
试验基地具备汽车试验所需的常规道路、高速直线性能道路、典型综合路、动态广场、ABS制动测试道路、ESC试验道、弯道制动测试道、耐久特征道路、RDE道路、车外噪声测试道路、NVH异响测试道、涉水池、坡道路、智能汽车试验道路等。试验车道划分全长约54.9km，路面面积约38.4万m2。满足未来汽车法规检测认证试验及企业开发性试验的需求，是国内占地面积最小、土地利用率最高、功能齐全系统的汽车试验场，能满足55吨及以下各类车型开发、测试、评价的汽车综合试验场。（来源：盖世汽车综合）
发力传感器 欧司朗将收购艾迈斯55%股权
欧司朗管理层认为，双方的联合将对光电半导体业务部门的发展带来机遇。与艾迈斯的整合，一方面有助于传感器与光电解决方案的不断创新，另一方面将更能满足不同客户的需求。（来源：汽车之家）
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