丰田RAV4荣放做工用料测试 把安全配置放在第一位

【有车以后 做工用料测试】丰田这个品牌凭借较好的耐久度，收获了广大车主们极高的赞誉，所以买丰田的人也更看重它的性价比以及在后期使用中是否省心省钱，而很少计较它的内饰是否够高级，或者工艺是否够先进。不过眼看着9102年都要过完了，现在的车看起来越来越高档，那么这辆全新换代的一汽丰田RAV4荣放在做工用料方面有没有提升呢？

钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。

经过实测，RAV4荣放的车身平均间隙为4.63mm，成绩不算优秀，而且2.5mm的车身间隙差值也说明装配工艺比较一般。对于日系车型来说，这样的表现是比较正常的。

漆面厚度也是大家比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下RAV4荣放的漆面厚度如何。

漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。

RAV4荣放多处漆膜厚度不超过100μm，最终计算得出平均厚度为92.5μm，在同级别车型中并不占优势。不过，19.6μm的漆膜厚度差值表示漆膜喷涂是比较均匀的，说明喷漆工艺没问题。

车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来检验一下这辆RAV4荣放的品质够不够好。

 RAV4荣放的车身覆盖件和车架材料都是钢，这是同价位和同级别车型常用的材料。冲压铰链、点焊车顶和拼接式门框也并没有带来什么惊喜，与老款车型基本相同，即便是全新换代车型，但生产线不会因此而调整，所以车身工艺水平保持不变也是情理之中的。

RAV4荣放的车内用料非常够到，中控台上采用了大面积的搪塑和皮革软质材料，而车门内板上半部分全部为皮革包裹，不但具有亲肤触感，而且视觉效果也很高级。

RAV4荣放的主动安全系统非常完善，ESP、车道保持、主动刹车、自适应巡航等功能都是全系标配，所以在安全设计环节，我们主要考察一些容易被忽视的安全方面的设计。

RAV4荣放标配了四车窗一键升降，并带有防夹功能，配置比较高；另外，7安全气囊（包含主驾驶位膝部气囊）也是全系标配，可以说不管是主动安全还是被动安全，都是令人放心的。