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八吨重压下，吉利博瑞顶起的是中国汽车业的脊梁？ | 行业
天天汽车 2019-12-08 23:08:32
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「首席品质验证官」张召忠评价道：“博瑞顶起来的这8吨重量，顶起的是中国制造的『脊梁』，吉利博瑞凭借精密的工艺制造和领先的科技安全达标「军工品质」”
而吉利博瑞不仅在民用车的市场上颇受好评，还在警用车、礼宾车和公务车市场上成为「用车代表」。
在2018年12月份，吉利博瑞向着以品质质量严苛著称的军用汽车市场发起冲击，在与一汽、上汽、广汽等自主品牌的强强对话中脱颖而出，成功中标1050辆。
在一年后，吉利汽车在宁波春晓基地举行了“吉利博瑞军工品质公开众测”活动，开创业界民用车军工品质公开众测的先河。
8吨重压测试，展现出过硬的军工品质
8吨重压测试代表了什么意义？中国的车顶静压测试为整车整备质量*1.5倍；美国国标测试为整车整备质量*3倍 吉利博瑞的整车车身质量为1.76吨，挑战自身重量4.5倍（已超过IIHS美国公路安全保险协会的4倍标准）的载荷对于任何一台车都是极为严苛的考验。
这样的测试不是耍 “嘴皮子上的功夫”，而是需要实力“真刀真枪”展示自身的内在实力，比如：车辆A、B和C柱的坚固程度，车内的空间是否受到较大程度的挤压，甚至车辆受到挤压后车门能否正常开启都是这项测试中所要展示的。
测试规则简单明了，将车辆四轮腾空架在测重仪器上，两台10吨叉车配合起重机吊起12米长配重超8吨的集装箱，缓慢压至博瑞车顶，而测试在持续30秒之后也向众人宣告了吉利的安全技术名实相副。
「首席品质验证官」张召忠评价道：“博瑞顶起来的这8吨重量，顶起的是中国制造的『脊梁』，吉利博瑞凭借精密的工艺制造和领先的科技安全达标「军工品质」。”
在『拜师』沃尔沃之后，吉利在沃尔沃身上所学到的东西也是无需回避的，尤其是安全性方面。而对于越来越成熟的中国汽车消费者，吉利无疑走上了一条正确之道。
举个例子：笔者此前看过某一个品牌的碰撞测试，在做侧面碰撞测试时，由于国内厂商在B柱钢材上的“偷梁换柱”，导致测试时直接断裂。
而吉利博瑞采用的是热成型钢，相比于高轻度钢强度为400-450MPa，热成型钢在强度上有了本质上的提升，加热处理后提升为1300-1600 MPa，有效的减少了车辆撞击后B柱弯曲甚至折断对车内驾乘人员的伤害。
而博越车身上的高达60%以上高强板、五星安全车身结构也都为中国汽车制造业树立了新的标准和典范。
品质和技术上的进步，离不开春晓基地“中国制造新名片”
而这一切的安全保证背后就是来源于宁波的春晓基地——采用沃尔沃工厂标准，更加精密的精工制造工艺打造出“中国最好的轿车”。
在硬件上，生产线上装配的全自动冲压生产线采用的7轴ABB机器人，通过西门子PLC集成进行整线控制，达到误差在0.01mm以内；视觉光学对中方式板料定位精确，可满足尺寸范围内任何不规则料片的对中定位；智能化SPS系统分拣让整车80%物料采用AGV小车自动上线，保证整车装配质量和装配效率。
简而言之，就是除去人工检查和上下料外，其余全部实现了自动化。
为了不让任何一辆劣质产品流出的零缺陷管理系统，在总装车间“OK线”静态检测车辆过后，完工车辆还将在试车场进行动态性能检测。包括弯道测试、0-100m加速、紧急制动、异响测试、颠簸路面等多项动态测试项目。
博瑞的成功，离不开强大的安全科技配置
除了生产线上师传沃尔沃外，在安全科技配置上的传承也是吉利博瑞成功的秘诀之一。
吉利博瑞配备的APA全自动轨迹泊车让新手在泊车时一键轻松完成，AEB城市预碰撞系统在50Km/h的时速内可以自动刹停，有效预防紧急情况下追尾或者“鬼探头”情况的发生。
同时，在应对城市环境污染上，吉利博瑞的AQS空气管理系统也可以有效净化车内空气，同时也可以短时间清除烟雾中产生的有害物质。
8吨的重量不仅仅是检验了一款中国自主品牌车型的安全性，更是检验了一个车企身上的责任感和使命感。
在『拜师』沃尔沃之后，吉利的崛起让它在中国汽车市场上站稳了脚跟，同时也站上了世界的舞台。而吉利博瑞能够首次以民用车身份『参军入伍』，无疑是对其『军工品质』和产品实力的认可。
而我也相信，随着时代的发展，我们会看到吉利甚至是更多用心造车的中国车企出现在更广阔的世界舞台之上。【END】