新能源车不好选？上险量TOP5告诉你答案
云堆汽车 2019-12-08 23:08:06 1
据交强险上险量数据显示，2019年10月国产新能源乘用车上险数为4.92万辆，同比下跌34.44%，环比微跌5.35%，其中，纯电动车上险3.68万辆。
看来在上半年销售势头迅猛的新能源汽车，在10月也禁不住车市寒冬的洗礼，整体下滑幅度进一步增大。那在如今愈加严峻的市场环境下，哪些新能源车型在寒冬中仍然“活得”不错呢？下面我们便找出了10月新能源车型真实可靠的上险量top5，以供大家参考。
作为微型纯电动市场最常见的车型之一，相信大家已被宝骏 E100刷足了“脸”，E100凭借个性亮眼的车身造型、同级领先的续航能力、以及低廉的售价在市场非常火热。其主要目标用户集中在三四线城市，基本以城市短途代步为主要需求；在10月，其真实上险量为3952台，位列榜首，看来E100的定位很好的抓住了细分市场的需求。作为北汽新能源的核心产品之一，EU5截至10月累计上险量就已超过33000台，处于同级领先地位。其最大的亮点在于最大综合续航里程可达501km ，这点也是其位居榜二的主要原因，从不过据10月上险量显示，其公户市场占比超过80%，在网约车租赁市场表现优秀，但其在个人市场表现仍需加强。Aion S作为广汽新能源第二代纯电专属平台GEP的首款车型，从今年4月上市至10月累计销量就已超过10600台，可见其产品力的强大，Aion S不管是在外观设计还是内饰质感都诚意满满，再加上510km的最大综合续航里程，有这样的成绩也就不足为奇。10月，其上险量公户市场占比76%，在网约车租赁市场表现优秀，不过在个人市场表现仍需加强。作为造车新势力中的佼佼者，蔚来 ES6在10月斩获了新势力中的冠军宝座，较上月的上险量1659台，增长就以超过30%，据悉，这已是ES6连续三个月进入豪华中型SUV细分市场前十，同时也是唯一入榜的纯电动SUV，这对于在困境中蔚来可谓是一剂很好的强心剂。奇瑞eQ1在10月份的销量表现同样亮眼，凭借2026台销量成绩位居第五，延续了8月和9月的良好表现，奇瑞eQ1作为一款A0级微型电动车，凭借呆萌的颜值、灵活的车身、良好的续航能力等特点在市场有着不错的反响，相信大家在很多共享租车平台都见过他的身影，同样，其主要战场还是在网约车租赁市场，在个人市场表现并不是特别亮眼。
