新能源车卖得好？看看4月上险量就能发现大问题！

根据交强险上险量数据，2019年4月国产新能源乘用车上险数为5.71万辆，同比上涨43.44%，环比下跌31%。

2019年国产新能源乘用车上险数（单位：万辆）

在新能源轿车领域，北汽EU系列、帝豪EV和比亚迪e5的上险量排在了前三位。但其中大部分为出租租赁使用，北汽EU系列的出租租赁比例为70.6%，帝豪EV的出租租赁比例为80.2%，比亚迪e5几乎全部用作租赁。

4月纯电动轿车上险量排行TOP20（单位：辆）

在插电混合动力轿车领域，帕萨特超过荣威ei6和比亚迪秦排名第一，而且79.9%为私人购买，看来在并不丰富的插混市场中，品牌的力量还是很强大的。

4月插混轿车上险量TOP15（单位：辆）

在纯电SUV/MPV领域，比亚迪元和小鹏G3分为位列第一、第二，而且私人购买居多，小鹏G3由于开始大规模交付，实力逐渐凸显。排名第三的GE3在出租租赁方面上险量占了总数的62.7%且基本都在广州市。

4月纯电动SUV/MPV上险量排行TOP15（单位：辆）

插混SUV/MPV方面，比亚迪唐让依然霸占首位，途观L在4月超过宋位列第二，而且多为私人购买。

4月插混SUV/MPV上险量排行TOP10（单位：辆）

造车新势力方面，小鹏G3超越蔚来ES8和威马EX5夺得上险量第一名，造车新势力三国时代开启。

4月造车新势力上险量排行TOP10（单位：辆）

嘿电总结：从整体看，基本上销量最好的纯电动版车型均为出租租赁用途，私人购买量依然很少。每天吵着新能源车销量逆市上扬，多半是雷声大雨点小，新能源在整个汽车市场的占比还是有些微不足道的。而且补贴过渡期马上结束，新能源车企将会迎来一场史无前例的考验。