这款轿车才是闷声发大财，一个月卖5万多辆，网友：其实有猫腻
一直以来，消费者对日系车的评价都是经济、省油、耐用、设计人性化等，这也是为何日系家轿能独得消费者"恩宠"的主要原因，而这也致使日系家轿在市场中表现非常强势，比如日产轩逸。
11月份，日产汽车在轿车市场简直是开挂了，一直被说"哑火"的第七代天籁11月终端销量10,327辆，已经连续4个月销量破万，而轩逸系列在11月份销量达到了52785辆，创出了今年的新高。这样的成绩，意味着轩逸极有可能蝉联11月轿车销量冠军的宝座，截至目前，老对手朗逸还未公布11月份的销量。
（图为日产天籁）
坦白讲，轩逸能够取得这么好的成绩其实是要一分为二的，7月份，全新轩逸上市，与此同时，老款轩逸并未停产，而是更名为经典款，与新车同堂销售。
今年10月份，轩逸系列的销量为42568辆，同比增长6.3%，这其中大多都是老款在为总体销量做贡献，而新轩逸的销量是20899辆。值得一提的是，老款轩逸（也就是经典轩逸）在新款上市之后有不少的优惠，在售价上比起新轩逸更低，主要的销售价格区间控制在了8-10万元，展现出了超高的性价比，对于消费者来说自然是很有吸引力，这也是轩逸销量提升的主要原因。当然，车知事也不是说新轩逸就不好。
今年7月份，轩逸完成换代，全新的第14代轩逸在各个方面同样是展现出了强大的实力，整体的优化非常不错。不仅外观风格更加年轻动感，像极了"小天籁"，内饰方面也比之前时尚了许多，同时营造出了一种家居的氛围。
除此之外，新款轩逸的尺寸比老款有了些许提升，轴距也要优于朗逸、雷凌等车，本就有着"大沙发"的称号，这下又是更大程度的保持了良好的空间和舒适性，这可以说是一大亮点。
动力方面，新款轩逸搭载的是1.6L+CVT的动力组合，最大马力上调至139匹，满足国六标准，工信部油耗仅为4.9L/100km，对于一台家用车来说真的是十分经济。
写在最后
我们从日产汽车2018年的销量来看，整个东风日产全年卖出了116万辆，而轩逸就独占46万，获得了轿车年度销冠的头衔，中断了"神车"朗逸连续5年销冠的记录，只能说，卖到这个程度不仅仅是吃瓜群众很服气，相信竞争对手也是甘拜下风。
当下的消费者选择一款家用轿车，在经济性、实用性以及可靠性方面都有着极为严苛的要求，而轩逸在这些方面都尽可能多的去满足了消费者。如果你仔细对比之后会发现在合资家用轿车领域，大家都有自己的杀手锏，卡罗拉很中庸，思域很运动，昂克赛拉很精致，而省油的轩逸就是纯粹的家用，要真的说一点不好的话，就是今年轩逸换代后，因减配问题，而饱受消费者的诟病，但因为老款车型终端市场优惠的加大，拉动了轩逸整体销量的上涨。新老车型相辅相成，家轿之王称号可谓当仁不让。
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