长安汽车CS家族成爆款，带动自主品牌突围"寒冬"

寒冬？不存在的

今年前10个月，长安自主品牌乘用车累计销量率先突破百万辆，在"寒冬车市"下仍交出满意答卷。

CS系列车型逆市热销 突围"寒冬"

CS系列车型销量全面开花，其中CS75PLUS上市之初订单就破万，10月完整月销量就已经达到了17428台，双十一单日订单破3000台，相当于每分钟卖出2台，上市两个月订单便突破了4万台大关，毫无悬念地成为同价位SUV车型销售冠军！而CS35PLUS自8月以来月销量均破万，稳坐月销量万台俱乐部！另外，广州车展刚刚上市的CS55PLUS继承了CS系列车型的产品力优势，有望成为又一款爆款车型。

高销量的根本原因 是CS系列产品力的跃升

CS系列的热销不仅仅是车型集中换代的原因，更重要的是CS系列产品力的跃升，质变！并迅速得到消费者认可。

以CS75PLUS为例，来自24个国家组成的设计团队，共同完成的全新外观设计，直接把自主SUV车型颜值拉高到另一个新高度。国人买车相当注重外观，CS75PLUS提供了同价位少有的未来科技感差异化外观，成为打动15万内预算准车主的第一要素。

动力方面更是提供了成熟的蓝鲸1.5TGDI+爱信6AT，以及超出普通家庭够用范畴的蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT两种动力总成可供选择。这两套动力系统无论从参数、变速箱匹配成熟度或是实际驾驶感受，都达到自主同级领先水平，甚至超过了合资品牌同级别车型。

而智能科技方面一直是长安汽车的强项，CS75PLUS具备L2级别自动驾驶功能，IACC全速自适应定速巡航搭配车道保持、自动过弯减速等功能，大大缓解了驾驶疲劳，CS75PLUS更搭载了行业首发的APA5.0遥控代客泊车系统，以及手机蓝牙钥匙，仅通过手机就能实现车辆解闭锁、寻车、遥控泊车等功能，用科技手段提升了用车便利性与安全性。

CS75PLUS各方面产品力几乎没有短板，外观设计惊艳独特，动力水平堪称过剩，智能科技方面更是创新不断，让CS75PLUS达到了推群独步的产品完成度。CS35PLUS和CS55PLUS同样具备这一特质。

说到底，好的产品，自然拥有市场竞争力，自然会得到消费者青睐。而CS系列精品化产品的背后，是长安汽车多年来坚持研发投入，自主创新所取得的丰硕成果。

坚持自主正向研发 是长安汽车的致胜法宝

长安汽车自1984年进入民用汽车领域以来，一直在核心技术上奋起直追，并下定决心开展真正的自主正向研发，加大资金投入，招揽世界各地专家、教授，形成了"六国九地"的全球研发格局。以长安英国研发中心为例，目前已经投入资金超过15亿元，经过近9年的发展，已建成涵盖概念设计、工程开发、机车集成、仿真分析和试验制等工程开发能力。以人才为本的长安汽车，构建了1.2万人规模、拥有高级专家600余人的全球化研发团队。长期不间断，不计血本的资金投入，让长安英国研发中心无论硬件设施、人才储备和研发能力，均达到国际一流水准。

长安汽车英国研发中心动力测试基地的揭幕，同时蓝鲸NE1.5T发动机的全球亮相，标志着长安汽车多年来的自主正向研发，终于到了丰收的季节。而蓝鲸NE动力平台，正是长安汽车众多硕果中的代表作。蓝鲸NE动力平台基于领先行业的模块化顶层设计，兼容1.0L-1.8L排量，同时兼容48V、PHEV、HEV等电气化车型研发，不但满足苛刻的国6b排放标准，更预设了欧7排放升级路径。蓝鲸NE动力平台填补了自主品牌模块化技术领域的空白。

蓝鲸NE1.5T发动机达到200Nm/L的升扭矩，突破民用动力汽车天花板，达到国际领先水平； 1250rpm即可达到峰值扭矩，实现最强低端扭矩，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知；热效率高达40%，超过大众最新混动米勒发动机39%的热效率，每百公里节约至少1L燃油；同时3.0Nm/kg达成体积扭矩密度、重量扭矩密度全球领先水平。蓝鲸NE1.5T发动机代表了蓝鲸NE动力平台的最高水平，也从侧面说明了"十年不过时"的蓝鲸NE动力平台的技术先进性，长安汽车领先行业的研发技术可见一斑。

在智能互联领域，长安汽车更是提出了"北斗天枢计划"。目前，长安已经在行业中率先完成了IACC（集成式全速自适应巡航），APA5.0（代客泊车系统）等领先行业的智能科技配置的研发，并搭载到量产车型中投入使用。对于未来，长安的目标是到2020年将实现L3级自动驾驶量产，到2025年将实现L4级无人驾驶量产。长安汽车在动力系统和智能科技方面的丰硕成果，验证了长安汽车本身技术实力底蕴。

小结

在车市整体下行，2019 年比2018 年同期下滑的大势下，长安汽车第三季度业绩同比实现减亏。长安汽车推出CS系列，不但引领了自主销量回暖及单车利润上扬、产品力溢价向上，车型产品不断推陈出新，更强化了自主品牌自身造血能力。长安汽车合资板块同样喜讯不断，随着长安福特销量回暖、长安马自达恢复盈利，长安汽车调整重心，提振合资利润势头已然回转。

长安汽车在CS系列多款车型的成功上市、销量逆势增长，预示着CS系列将与哈弗系列争相辉映，成为中国SUV市场的领导者。长安汽车必将在短期内实现盈利，带领自主品牌突围车市"寒冬"！

您们的每一次“在看”留言

都是对我们最大的支持