![]()
对于英菲尼迪来说，目前找到一个适合自身品牌的发展方向尤为重要！这个日系高端品牌在美国市场销量遭遇下滑，最近退出了西欧和其他主要市场，还将总部从香港迁至日本，发展重点转移到了中国和美国市场，同时还计划在未来三年内推出五款新车！
此前英菲尼迪发布了Project Black S车型，它采用Q60轿跑车作为原型，将一级方程式混合动力技术带到了民用车型上。官方表现Project Black S所搭载的3.0升双涡轮增压发动机配合电动机的混合动力系统最高可输出563 hp（约等于571ps）的功率，估计 0-96km/h 的速度用时4.0秒！这款车型的开发目为检验其适应市场的能力，并且厂家表示最近已完成了该车的研发工作，目前正在分析车型的性能表现！
英菲尼迪集团美洲区副总裁杰夫·波普（Jeff Pope）在洛杉矶车展上表示Project Black S车型在美国属于高性能的小众化车型，为部分用户带来极致的性能体验！而作为个性化的高端车型，Project Black S是绝对有发展空间的，所以未来它有可能以限量400辆/500辆的形式推出市场！
Project Black S车型前脸将拥有更大尺寸的进气格栅以提升性能气息，更大的进气量为发动机散热，同时雾灯区域也设有进气口，发动机盖上也有两个显眼的散热口！前轮后方带有明显的侧鳃设计，进一步帮助刹车卡钳散热，而且大尺寸的刹车卡钳也是制动性能的保障！
造型十分夸张的车身包围直接提升整车性能气息，前唇、侧围以及尾部较大尺寸的扩散器，渲染出攻击性！在后备箱上方配备了大尺寸的固定式后扰流板，为车型提供更充足的下压力！车尾在夸张的扩散器中间设计有大尺寸的中置双出排气，均衡的美学设计媲美超跑！线条流畅、美感突出一直都是英菲尼迪Q60的一大特色，而在Project Black S车型这种美感又得到了一次升华！
Project Black S得到了雷诺 - 日产 - 三菱联盟的技术支持，将会采用源自英菲尼迪与雷诺 F1 车队合作研发的动力技术，这套动力系统配备了三个电机，电机通过回收制动系统动能和通过吸收排气热量实现能量回收，能量会用于驱动发动机曲轴或涡轮增压器！车型可在加速以及减速时对电池进行充电，电能会存储至容量为4.4kWh的电池组当中。这项能量回收技术可提高发动机动力输出、涡轮增压器效能！上面，我们提到英菲尼迪会将发展重心转移到了中国和美国市场，我们也从国内英菲尼迪官网上看到相关的宣传片，因此这款车型有可能进入国内，并以这款高性能车型拔高英菲尼迪品牌形象。
日产 Skyline
而与英菲尼迪Q60采用同平台打造的日本版日产 Skyline 400R车型，因为全新VR30DDTT型3.0T V6涡轮增压发动机性能表现出众，在JDM粉丝中掀起了波澜。它的最大功率达到405马力！而低功率版车型则为305马力，前置后驱并匹配7速手自一体变速箱。
日产 Skyline全车回归日产LOGO，前脸采用了日产V-motion 1.0设计语言，大尺寸的进气格栅，带有日产GT-R车型的影子，经过这次大改款后日产 Skyline带来了更多的情怀，性能方面也表现强悍，我们也可以从这些车型中看出英菲尼迪/日产品牌回归运动性能的决心！
宝马 M4 GTS
而今天的主角Project Black S可以视为英菲尼迪Q60的顶级性能版本，厂家把这款轿跑车型升级为高性能车型，其实它的定位和宝马 M4 GTS颇为类似， M4 GTS搭载水喷射系统3.0L双涡轮增压直列六缸发动机和诸多轻量化设计，曾经创下7分28秒的纽伯格林北环赛道成绩！它最大输出功率500马力，峰值扭矩600牛米，百公里加速时间为3.8秒、极速可达305km/h！英菲尼迪Project Black S运用了F1车型上的能量回收技术、高性能调校让它有成为性能车迷们热捧车型的潜力！目前，我们也希望它能尽快推出市场。你觉得Project Black S的性能足够强吗？![]()
![]()
![]()
![]()
希望Project Black S进入国内的点在看！
