不选日系！20万左右的紧凑SUV还有什么选择？

若提及20万左右的紧凑型SUV

大家可能都会想到日系品牌

一直以来它们凭借着

超高性价比和丰富的产品线

在这一细分市场有不少存在感

而随着众多车型换代上市

紧凑型SUV又迎来一波消费热潮

只是对于部分消费者而言

他们并不想成为日系品牌大军的一员

所以这时兵哥就找到下面这三款车型

福特翼虎，可以说是主流的合资SUV代表了，外观设计上向大哥锐界靠拢，颜值更高。除此之外，2018款车型的配置也进行了全面的升级，比如说如自动空调、上坡辅助、7气囊等配置成为全系标配，增加了最新一代车载连接系统(SYNC® 3)，更智能更好用。更重要的是2018款翼虎不久前进行了官方价格的调整，最高降级2.6万元。

对于一辆SUV来说，福特翼虎的方向盘调校算是比较灵敏的，虚位很少，转向也比较直接，在山路中穿梭感觉十分灵动，但是对于日常跑高速的时候，就需要紧握着方向盘，时间久了反而会有点累。另外，翼虎的底盘调校并非一味偏向舒适，而是保持福特一贯的风格，紧致而富有韧性。对于路面的细碎震动过滤的很彻底，而且偶尔遇到的一些起伏路况，悬挂的收缩也相当迅速，车身没有多余的晃动，相当稳健。

雷诺与日产的关系，相信大家都略有所闻，就像相同的平台和相同的动力系统等。而提起雷诺科雷傲的时候，不少人都会说这是一台"换壳"的日产奇骏，但科雷傲在车身尺寸上比奇骏大上一圈，长宽高分别为4672/1843/1678mm，轴距更是达到了2705mm。

当然，除了尺寸上的差别之外，科雷傲的行驶质感也与奇骏截然不同。而这主要体现在油门调校上，奇骏的油门轻盈灵敏，是典型的日系车型风格，快速的响应节奏非常适合这种马力不大的发动机。反观科雷傲，则显得有些过于沉稳，它的油门响应偏慢，即使是不太猛烈的加速，驾驶员也得踩深一些油门才行。另外，科雷傲的底盘调校比奇骏好很多，尽管底盘有些硬朗，过减速带时舒适性算不上出色，但是底盘整体感很强，丝毫不松散，属于典型的法系风格。

一提起标致，首先印入大家脑海还是十几年前的206，小巧、活泼、好玩，它很好地印证了"法国人会造小车"、"法国人会调底盘"这些说法。而随着极具未来感的外观和内饰的标致4008的出现，这个"活泼好动"的标志开始变成熟了，骨子里已经变得越来越温柔，变得更加以舒适性为重。

都说法国人的心思有些让人难猜，而标志4008的造型设计就十分前卫了，就像一台线条复杂的概念车一般，回头率十分高。车尾的造型跟308有着相似的设计，但整体要更前卫大胆，线条也用得更凶狠，辨识度非常高。相比较而言，车尾的造型要比车头更容易接受一些，不会过于另类。除了外观，4008的内饰也很超前，整个驾驶舱有种战斗机舱般的感觉，加上全液晶的仪表盘（除最低配外，其余配置车型均标配），让人充满驾驶的欲望。