“选择恐惧症”VS“直男癌”
选择恐惧症，
又称选择困难症。
病者面对选择时会异常困难，
无法正常做出自己满意的选择。
该症已成为现代人最常见的心理病症。
撰文·于文浩 摄影·连爽 版式·张斯琦
在我看来，日常见到的大多数“选择恐惧症”患者，他们的起因在“选择”上。随着国家经济发展向上，过去单一的商品呈现多样化趋势，比如最简单的去饭店吃饭，厚厚的菜单繁多的菜品让你难以选择；又比如同一价位区间的汽车，各品牌各种类型十几种选择也着实让你会“犯病”。这不，最近身边一女性朋友娟子又犯起了这个让人纠结的心理疾病。为何说“又”呢？原因在于前两年她买车时，已经被市面上一众车型搞得头都大了，选哪款车成了当年最痛苦的经历，好在她这个“小白”身边有我这位“行家”，让她那选择恐惧症不至于拖得很久才治愈。没曾想，这次娟子的选择恐惧症又犯了。
娟子那天在翻朋友圈时看到我发的“中国年度车轮评选”活动，又加上她的逍客该换轮胎了，导致她在选择哪款轮胎上面犯了难，选择恐惧症又阴魂不散的浮出水面。说实话，选何种轮胎对于不少老司机也是大有难度的，毕竟市面上轮胎品牌足有数十种，每家轮胎类型又分出三四种，别说小白了，老司机也会犯病的。
此时此刻，对轮胎小有见解的“行家”就要出手了。首先，了解到娟子日常用车多数情况以上下班代步、聚会等城市路况为主，所以将选择对象锁定在强调舒适的轮胎当中。另外，娟子还特意提出在行驶过程中总有“嗡嗡”的噪音传入车内，她怀疑是不是轮胎的问题，试驾之后发现确实是原配轮胎胎噪过大造成的。所以，轮胎的静音性也是此次选择轮胎的重点之一。综合娟子的用车需求，静音、舒适将成为选择轮胎的首要目的。
最终，我推荐娟子选择佳通针对城市SUV推出的全新产品，佳通舒适F50这款轮胎，它主打的就是静音和舒适。单从轮胎的花纹设计中就能看出，紧密的胎面花纹布置趋向于舒适定位。错位排列的花纹块能够分散对地面的冲击能量，降低花纹块方面带来的噪音。多角度的花纹沟槽设计则能更好的去抑制轮胎在接触地面时的噪音能量，降低“泵吸效应”产生的噪音。也就是说这款轮胎通过调节花纹块的长度、排列顺序以及多角度的变化，来降低滚动时胎面与地面之间出现的“挤压”式噪音。当然，通过物理花纹设计抵消胎噪只是轮胎静音手段的一部分，此外，还需要对轮胎的整体结构设计与智能模拟评价方法等科学手段去降低轮胎结构振动所引起的噪音。
向娟子这类“小白”介绍那么一大段枯燥的轮胎设计原理显然有些纸上谈兵的味道，这也让我在她心目中彻底有了“直男癌”印象。为了不让接下来的发展尴尬到空气都静止，我决定让她亲自换上轮胎试驾一番。试驾环节刚开始，车还没走多远她有些惊讶的看着我说：“嗡嗡声听不到了”。此时，我悬着的心落了一大半，佳通舒适F50确实没让我啪啪打脸，之前原配轮胎那扰人的胎噪声彻底消失了，低速时车内噪音大多来自逍客的隔音降噪问题。我自信满满的告诉娟子将车子开上环路感受下高速路况。当车速提升至每小时80-90公里左右，胎噪依然隐藏的很好，车内噪音基本要归罪于风噪。可以想象，试驾在热烈友好、娟子满意的氛围下结束了。最终她放弃选择胎噪过大的原配轮胎，心满意足的换上了佳通舒适F50轮胎。
慢着，你以为故事发展到这里就戛然而止了吗？没有，一个月之后我突然收到娟子发来的微信语音，说她的驾驶习惯依然如往常一般没有改变，为什么逍客的油耗比以前有所降低了。我给她的语音回复是：佳通舒适F50针对燃油经济性改善了纳米硅补强材料的分散性，使轮胎与地面的摩擦大幅降低，有效抑制了轮胎生热，降低了轮胎能量的损失，自然也就达到了节能省油的作用。然而，她只回复了我一句：“直男癌。”
AdvanZtech领悦科技
AdvanZtech领悦科技是佳通轮胎整合十多年研发成果打造的全球一体化研发平台。通过探究轮胎的各项性能，不断完善轮胎设计、仿真分析、试验评价与生产品控体系，运用创新升级的智能化前沿技术，满足不同市场用户对静音舒适、环保节能、安全可靠、耐久耐磨、驾控乐趣、智能科技等全方面的使用需求。
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