纯电动车冬天不敢开暖风，如何充电才能提高续航里程？

“你怎么那么抠啊？赶紧开暖风！夏天舍不得开空调，冬天还让自己受冻？暖风又不要钱！”

“你以为我不想开啊！这电动车的暖风靠电池，一开续航里程就往下掉，回头半路趴窝了，咱们几个直接冻成狗。”

汽油车的暖风是由鼓风机把热量从暖风水箱吹到驾驶室的，属于自采暖，而电动车的暖风主要来自电加热PTC元件，等于用电取暖，副作用是缩短续航里程。

目前，国内大多数电动车用的都是磷酸铁锂电池，它耐高温，春夏季妥妥没毛病，但到冬天随着温度降低，电池活性也会下降。这时再开暖风，续航里程会减少10%-20%左右。

另外，温度过低时，为了保护电池，电动车会切断能量回收。

所以，如果你在冬天看见一辆车开得慢悠悠，司机穿得跟狗熊似的，八成是电动车！

“那有什么办法提高续航里程吗？”

这个就得保持良好的驾驶习惯，尽量匀速行驶，避免急刹车或者飙车。

根本上还是要保证电池活性，不能让它温度太低。

锂电池在低温条件下充电可能折寿，出门前就得做好规划，先插上充电插头，用小功率给电池加热十分钟左右，再慢慢提高充电功率。

有车库就更方便了，到家就把车接到充电桩上“保温”。

好的电动车都有充电管理系统，为了延长电池寿命，最好限制充到80%，这样整夜充电也不会过充。

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