国家正式宣布：ETC欠费一个月，你就是老赖！
今年上半年就开始一直在宣传，说我国将要取消省界收费站，说这是为了提高机动车辆在高速路网上的通行效率，然后一件大事就是从明年起（2020年元旦起），国家力争全国私家车的ETC安装率高于80%，并且是实际注册激活的用户比例。
与此同时，明年收费站也将迎来重大改革：国家层面确保明年起全国高速路网的收费站，ETC专属通道的覆盖率达到和超过90%以上。我们知道ETC是“不停车收费”系统的简称。在高速公路上ETC确实能很大程度上缩短收费时间。
自从有了ETC之后，车辆直接对准ETC专用车道开进去，以20公里的车速慢慢驶过通道即可（事实上测试中60公里车速依然能够读取信号，完成正常收费，很多车主实际通过ETC车道的车速在30～40公里左右），这相比以往的人工收费可是便利太多了。
于是今年特别是下半年以来，打电话询问和安装、注册激活ETC的车主数量就开始呈现“井喷”姿态了。最夸张的是申请ETC的用户数量激增导致制造ETC设备的厂家都来不及生产，24小时连轴转都挡不住雪片一般的订单……
ETC其实分“储蓄卡”和“记账卡”
但说到ETC，这里我要告诉大家一个知识：ETC的卡分为“储蓄卡”、“记账卡”2类（当然也有直接插信用卡的）。以往老式的ETC卡有很多都是“储蓄卡”，就是在ETC卡里可以直接储存金钱，每次经过高速收费站的时候就会从卡里自动扣款。这种ETC非常类似于我们日常乘坐公交车的“交通卡”（北京、上海、广州等城市的车友应该很熟悉）。
但目前全国已经停止办理“储蓄卡”型的ETC卡片了，而是全面转向“记账卡”类型。这个“记账卡”里是无法储存金钱的，它只能与你手里现有的银行卡或者信用卡“挂钩绑定”。比如说你手里有一张A银行的银行卡，里面有1万元，然后你车上的“记账ETC卡”和这张银行卡绑定，那么你每次高速扣费，其实扣的就是这张A银行的卡。
但是这个扣费却不是瞬间完成的。高速收费站的机器感应到你的“记账ETC卡”，然后发出指令说已经完成扣费（比如50元），这时候你A银行的银行卡里是一分钱都没少。——而大概在1天后，你的银行卡才会有50元的扣费记录。
“记账卡”欠费30天，直接判为“老赖”！
也就是说从“记账ETC卡”到“银行卡”扣费，中间有一个“空窗期”。假如说你银行卡里根本就没钱，但你依然能够于1天之内在高速上到处跑。大不了到时候银行卡里再也不充钱了。于是乎，这1天里你跑的路程就全都是“免费高速”了。如果你30天都没去银行充值，那么你就摊上大事了！
近日，中国人民银行、银保监会联手发布公告：ETC欠费超30日将上报个人征信。具体为，支持商业银行、非银行支付机构在取得信息主体授权和履行告知义务的前提下，将自通行交费交易日起超过30日仍拖欠未付款的用户信息提交金融信用信息基础数据库，信息保存期限按《征信业管理条例》相关规定执行。
就是说你的ETC卡欠费超过30天，那你就要光荣的成为国家认定的“老赖”了！虽然存在这个“空窗期漏洞”，但目前老式“储蓄ETC卡”已经叫停，未来只有“记账卡”一种形存在。所以今后想要正常生活不被划入“老赖”，那你可得小心了！千万记得给ETC还钱！（不知道为啥此时的我产生了幻觉，听到一个声音在念叨“不还钱砍死你” ……）
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