汽湃专访｜长安汽车潘欣欣：力争打造更多像CS75 PLUS的爆款产品
总编 | 张克环
编辑 | 董梦帆
作者 | 何欣
来自汽湃（GREATAUTO)的报道
过去这段时间，由于受到车市大盘持续下滑、集团旗下福特马自达等合资品牌拖累、自主品牌整体份额下降的影响，长安汽车可以说是受到了很大的挑战。
在这种“内忧外患”的情况下，长安自主品牌却表现出了更为优秀的承压能力，以CS75 PLUS等为代表的新品推出后，强势拉动销量回升，打了一场漂亮的胜仗。此次带着最新爆款产品CS75 PLUS登陆广州车展，长安汽车更多了一分底气。
本次广州车展期间，汽湃传媒也是十分荣幸地邀请到了长安乘用车营销有限公司总经理营销总监潘欣欣接受专访，针对新品竞争力、长安汽车近期市场表现以及智能网联、自动驾驶等新技术最新进展等问题进行了一次访问。
汽湃传媒：大家好！我们直播间邀请到的是长安乘用车营销有限公司总经理营销总监潘欣欣，潘总先跟我们的网友打声招呼吧。
潘欣欣：大家好。
汽湃传媒：现在就进入我们的采访环节。请介绍一下我们本次广州车展长安汽车的车展阵容，有哪些重点车型，我们的参展亮点是哪些？
潘欣欣：本次广州车展长安是携带12款新车登陆，它包括今年4月份上的CS85 Cooper，包括我们新CS95，还有CS35 PLUS蓝鲸版，以及9月份上市的爆款产品CS75 PLUS，还有今天的主角是CS55 PLUS，这几款车来到广州车展，可以说整个展台的布置是充满着年轻化和科技感。
汽湃传媒：非常强大的产品阵容，接下来的一个问题，我们知道今年10月的销量成绩已经出来了，长安汽车也是取得了非常不错的销量表现，尤其是我们的自主品牌，10月份的单月销量是8.1万辆，取得了同比3.9%的增长，也是这个月少有的取得了增长的车企，所以想问一下销量增长主要来源于我们的哪些车型呢？
潘欣欣：今年10月份，整个汽车行业还在下行的时候，我们长安也逆势增长，增长的主要动力还是来源于我们9月份上的爆款产品CS75 PLUS，整个10月份，它带动CS75整体销量达到了2.5万辆，跃升为中国汽车品牌销量第二的非常好的成绩，同比增长了大概68%。
汽湃传媒：这是非常高的增长。看来我们这款车的产品力肯定是非常强了。
因为我们SUV的细分市场也是竞争非常激烈，尤其今年能取得这么高的增长，就是因为我们强大的产品力，接下来我们就顺势问一下，我们刚上市的长安CS75 PLUS有没有一个具体的销量表现给我们透露一下，跟我们分享一下这款车的产品定位，它的优势在哪些方面？
潘欣欣：具体的销量表现有几个数字，第一个就是它从8月16号到9月5号的预售19天内，它的订单突破了1万台，上市45天的时间订单突破了3万台，累计目前它的订单量已经突破了4万佳绩，是我们长安有史以来，也是今年上市新车的最强的数据表现，根本没有爬坡，上市直接就爆火了。
这款产品爆火的原因，我们要总结几个点：1、长安汽车对消费者新客的洞察，因为我们洞察了消费者现在有一个超前消费的需求，以前你买房子，你买两居室可能就够了，但是当你有新生命诞生的时候，可能要换三居室了。以前我们有个倒车雷达觉得就够了，两三年前，但是现在两三年后，你觉得没有倒车影像好像都没有办法倒车了，所以我们瞄准了客户超前的需求，给予这款产品一个过剩的配置，比如说我们首发了全球的APA 5.0的代客泊车系统，它可以实现你在车外一键泊车。
汽湃传媒：听起来功能十分强大，能详细给我们介绍一下APA 5.0泊车吗？
潘欣欣：说到APA 5.0系统，它和一般的泊车系统不一样的是，它可以实现人在车外，一般4.0基本上人还需要在车内，而且无论你车是横着、竖着、斜着停的情况下，它都能够泊车，一般传统的你必须车要横着停，要在什么角度。它的间距左右只有30厘米，基本上就可以停进去了，所以它可以实现95%的多场景下都能够满足停车，这是APA 5.0的特点。同时这款车还搭载了IACC集成式自适应巡航系统，无论是高速公路还是普通的路况，它都可以实现跟车，基本上我在开车的路途中，我回家堵车的情况下，我都启动了自动跟车，基本上不踩刹车。
同时这款车还有一个非常大的特点，它具有超高颜值，因为这是一个“颜值就是正义”的时代，我们网络语言叫始于颜值，所以这款车的高颜值来源于我们整体家族化的“御岳”式的设计元素、设计语言下沉下来以后，整车的科技感、未来感是非常突出的，包括它前脸的贯穿式前卫灯，整个前卫灯的长度是有2.5米，车宽只有1.8米，整个前卫灯把整个车的前面是包裹着的，加上它内饰又是三连屏的，给人一种家庭影院的感觉，整车的科技感非常强。
我们的客户现在最喜欢的就是它的前脸设计，包括它的内饰一进去这种环抱式的三连屏的方式。加上我们还配备了CS75 PLUS专属的一些服务政策，比如说五大承诺的按时交车，价格透明，服务专业，同时这款车我们还自信地给客户十年30万公里的发动机超车质保的政策，所以这款车无论是产品本身还是它的服务都给予客户一个过剩的反馈，当然客户就用他的脚选择了CS75 PLUS作为他们正确的一个投票。
汽湃传媒：长安CS75 PLUS就是一款综合产品力非常强的一款车型，我知道这个应该也是得益于我们长安过去一个非常雄厚的技术积累，所以接下来就想问一下，像刚刚您提到这款车在智能网联上面有一个非常好的表现，我们也知道长安现在在保持整车制造主动权的同时，也在广泛地与一些互联网的龙头企业在做接触，腾讯、百度、华为等等，那么长安目前在智能网联的最新进展如何？
潘欣欣：长安，我们在推行的最大的战略就是第三次创新创业计划，在这个落脚点的过程中，我们有新能源的计划叫香格里拉计划，第二个智能计划，叫北斗天枢计划，其实这两个计划就构成了我们第三次创新的两个非常强的支撑。
说到北斗天枢计划，其实也是我们基于对未来的洞察，我们觉得未来的战略机遇期就在智能化这方面，而智能化的关键点，我们觉得自己搞肯定是走的路要难一些、漫长一些，所以我们在合作方面，就是搭载了北斗天枢的战略联盟，比如说和华为、百度、腾讯、科大迅飞、英特尔，所有的整合到一起，同时和腾讯成立了一个车联的合资公司，我们将致力于车联网、云计算、大数据，以此来打造强化我们车联的科技实力，当然这个平台还是开放的，我们还希望通过这个平台来助力中国汽车的智能化水平的提高，在智能方面，我们已经出了阶段性的成果，比如说我们的IACC集成式自适应巡航系统，它搭载在CS55身上，已经在去年破了吉尼斯的世界记录。还有就是APA 4.0自动泊车系统搭载在CS75身上，CS75 PLUS上面搭载的就是APA 5.0，现在这个技术非常地受消费者的喜欢，基本上我们每次测试的时候或者客户泊车的时候都会引起一些围观。
关于这些技术来说，其实很多造车新势力，他们是吹过一些牛的，长安不是太高调，但是他用他一步一个脚印地落地来兑现他们吹过的牛。
汽湃传媒：你吹的牛，我来帮你实现。
潘欣欣：对，确实是这样的。
汽湃传媒：所以长安目前在智联网上首先是一个非常强大的朋友圈，另外我们看到了长安做的自主品牌的这种领头企业的担当，像是开放这个系统就非常好。
最后想问一下长安汽车接下来的产品规划是怎么样的？给我们介绍一下。
潘欣欣：明年我们将推出我们的逸动PLUS，还将推出我们一些新序列的产品，当然现在还处于保密阶段，我没有授权能够说这个东西，所以暂时保密，但是可以说长安未来的产品，因为我们的研发实力是中国全行业排名第三的，汽车行业是排名第一的。所以我们有这么好的造血功能，长安的产品会层出不穷，每款产品我们就力争要像CS75 PLUS一样做成一个爆款产品，能让消费者买单。
汽湃传媒：重点是轿车吗？
潘欣欣：都会有。长安是两条腿走路，轿车和SUV同时发力的。
汽湃传媒：那我们接下来就期待未来长安给我们消费者带来更多更强大的产品。最后这边还有一个小的互动环节，希望您给我们未来的车市或者说2020年做一个寄语和展望。
潘欣欣：新的一年、新的开始，祝2020年车市长虹，处处长安！