探影：硬核实力诠释“年少有为”座驾丨现场
是什么勇气让一汽-大众办出了一场探影MusicLive？很显然在短短一年多的时间中，一汽-大众仅凭探歌、探影两款SUV车型便轻松敲开主流SUV市场大门，从今年6月开始，两款车型连续4个月便双双突破万辆月销，9月探岳甚至突破月销2万辆大关，轻松击败同门途观L以及日系荣放、奇骏等前辈“对手”。
面对强大SUV市场品牌号召力，这款针对90后年轻群体入门级SUV“探影”，一汽-大众通过这场别样“Music Live”，所想告诉年轻用户唯一一点就是想要“年少有为”选择它就对了。
当然想要“年少有为”，一汽-大众并没有因探歌、探影快速成功而大幅提高探影溢价能力，面对年轻群体所需要“高颜值”、“高品质”、“高性价”的核心诉求，探影用指导价11.49-15.99万元再次打动年轻群体，同时在传统车型当中直接推出R-Line版、星越限量版来再一次号召新生代用户所具有的青春与活力。
环顾今天的小型合资SUV市场，市场种类虽然繁多，但真正能够同时在品牌、品质、性价比、产品乐趣方面满足全面均衡的车型却寥寥无几。毕竟想要达到用户全方位的诉求，不仅需要强大品牌力背书，车型本土化进程也是给产品提到了新高度。
在这点上，探影不仅保留了欧洲T-CROSS的设计血统，更将一汽-大众SUV家族化设计特征以及符号化的设计风格进行融合。
同探歌、探岳设计初衷一样，更宽敞及灵活多变的空间才是一台小型SUV能实现成功与否关键因素，因此探影依托于MQB平台灵活可变的三维空间，打造出“短悬长轴”的设计理念，在有限的车身长度基础上，探影的轴距达到了2651mm。
车型三维增长背后，探影不忘强调年轻群体所强调的个性感，标志性的“X型”前脸搭配个性简约的环形雾灯造型设计，驼峰式前引擎盖，利刃式双腰线，贯穿式尾灯造型，使其既具备了家族特色的时尚感和力量感，也依然拥有不错的辨识度。
内饰方面，探影采用了鸥翼式中控台造型设计，其全新一体化中控功能区营造出简约精致的视觉体验。此外，为了更贴近个性潮流的年轻化需求，探影还引入彩色车身及内饰搭配概念。
而在配置方面，探影搭载了多项领先细分市场的越级配置，包括大众最新一代ActiveInfo Display全液晶数字仪表、8英寸全触屏智能车载多媒体导航系统、大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统以及无钥匙进入和智能一键启动系统等。
品质耐用性上，探影不仅在框架选择上采用了84%高强度钢制轻量化车身，被动安全更是装配了6安全气囊、Front Assist预碰撞安全系统（带CEB城市紧急制动）以及疲劳监测系统等，加上全新一代EA211 1.5L、1.4TSI系列发动机以及丰富的DSG、AT、MT等多样化变速器，探影的成熟品质值得肯定。
一汽-大众SUV家族虽然姗姗来迟，但强大品牌号召力以及对产品定位的把脉却越来越准。虽然大部分用户都知道大众经典的“双车战略”营销模式，但在大众全面吹响“数字化”号角以及“本土化”号角的今天，细分车型在保留大众品质同时，细分形象将更加分明，这不仅跳出了曾经大众“套娃”诟病，同时也令南北大众实现更具体的错位竞争。
