奇瑞汽车被增资144.5亿元 神秘投资者成立才4个月？

12月4日，奇瑞控股集团有限公司（下称“奇瑞控股”）与奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞股份”）增资项扩股项目成交。据官方信息披露，青岛五道口新能源汽车产业基金企业（以下简称青岛五道口）成为前两者的新股东，并投入144.5亿元资金。这意味着历时超过一年的奇瑞混改项目，终于有突破性进展。

奇瑞混改项目早在2018年9月于长江产权交易所挂牌，奇瑞控股、奇瑞股份共同招募同一投资方，分别募集不低于79.11亿元和83.32亿元资金，合计162.43亿元，但该项目4次期满延期后仍遭到流拍。原因是奇瑞设置了较高的准入门槛：

1、要求两个混改项目的投资方需为一家；

2、并且意向投资方及其控股股东、实际控制人(若为自然人，也包括其关联方)及其控制的企业，现在及未来均未直接或间接投资、控制整车生产、制造企业或通过控制关系从事整车生产、制造业务。

但有市场消息指，当时奇瑞项目受资本冷遇，或是因为作价太高，短期内难征集到意向投资方。而一年多后，奇瑞终于踏出了“管企业为主”向“管资本为主”的步伐。根据公告称，青岛五道口向奇瑞控股投资75.86亿元，持股比例为30.99%；向奇瑞汽车投资68.63亿元，持股比例为18.5185%，总额超143.5亿元，且为同一股东。虽然投资金额比之前提出的少，但满足了奇瑞提出两个硬性条件，可谓皆大欢喜。

值得一提的是，奇瑞“母子”增资完成后，青岛五道口成为了奇瑞控股的最大股东（持股比例30.99%），此前第一大股东芜湖市建设投资公司所持股比将下降至27.68%，而奇瑞控股仍是的奇瑞股份的最大股东。

但根据市场资料显示，这位奇瑞控股的最大股东——青岛五道口显得很神秘，信息显示该公司2019年8月22日才成立，主营业务为投资与资产管理、投资咨询等，而母公司为2014年成立的北京五道口投资基金管理有限公司，法人代表为周建民。此次青岛五道口会投资奇瑞，市场猜测是奇瑞私募股东鼎晖投资的穿针引线。

目前，经过多月的调整，奇瑞也作出领先同行的成绩，其中11月销售汽车7.4万辆，环比增长6.2%；1-11月份，累计销售汽车65.18万辆，其中自主品牌车型销量同比增长6.8%，此时此刻奇瑞获得一大笔资金，混改的股比放开意味着市场开放程度提升，此举不禁引发市场对奇瑞要加速上市进度的猜想。

而对于新投资者的加入，奇瑞汽车董事长尹同跃表示：“与青岛五道口的合作，一定能协助奇瑞实现2025战略蓝图，为奇瑞腾飞赋能”。而截稿前，官方暂没对此次增资的用途作更多的介绍。

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