拒绝“伪7座”，这些大5座SUV实用到没朋友！

车主裸车提车价：13.12-31.98万元

车主购车全款：14.90-35.78万元

推荐配置：2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI

和源自美版途观的途观L相比，拥有更纯正欧洲血统的探岳没有选择通过一味将车“做大”来解决问题，它突破性地采用更聪明的方式，展现了解决空间问题的最优思维。

探岳采用了“黄金结构准则”，不再盲目地加长车身，而是追求内部使用空间的最大化。得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，短悬长轴的车身和2731 mm轴距，探岳为驾乘者创造出了最大化的内部实际使用空间。也就是说，虽然探岳的车身尺寸和轴距在数据上略微不及途观L，但空间使用率方面下了更多功夫，在保留灵巧身段的同时，丝毫没有牺牲一点车内空间。

加之后排座椅前后18cm可调、靠背角度24.375°可调以及行李箱底板可调，为车内乘客打造出灵动多变的多样空间，带来更加宽适的驾乘体验。

更关键的是，探岳的到来，成功插入之前途观和途观L之间的市场空白，价格也直击部分想买挂大众标的中型SUV，但预算有限的消费者的痛点。不到20万就能拿下2代Panorama大尺寸全景天窗、无钥匙启动/进入、主副驾驶座12向电动调节以及三区自动空调等配置的330TSI探岳，还要啥自行车？！

车主裸车提车价：19.40-34.98万元

车主购车全款：21.83-38.94万元

推荐配置：2019款 240TURBO 两驱豪华版

作为广汽本田的旗舰SUV，冠道自上市以来便凭借强大的产品实力，树立了中型SUV的标杆。尤其是它精准把握都市精英人群对于空间的需求，成为了大5座SUV的代表车型。

具体来看到空间和配置，冠道以“款待最重要的人”为开发理念，采用时下流行的大5座设计，2820mm超长轴距打造极致宽奢的第二排空间，实现了宽绰的舒乘空间。而且后排的地板非常平整，几乎没有任何凸起，让后排乘客在腿部空间上得到了极大的解放。

除了最低配外，全系配备超大全景天窗，全面超越同级别车型，带给驾乘者越级的豪华乘坐体验。370TURBO车型上，后排双侧车窗还装配有豪华品牌行政级轿车上都不多见的电动升降遮阳帘，于细节处关怀乘坐者。

试想一下，25万预算，你能买什么车，是RAV4这样的紧凑型SUV，还是Q3这种豪华小型SUV，或许都不合适。眼下冠道在终端市场能有1-3万的优惠，240TURBO车型以相近的价格和降维打击式的空间优势，对前两者形成竞争是消费者喜闻乐见的，综合其不错的动力和油耗，性价比非常高。

厂商指导价：17.49-24.59万元

车主裸车提车价：13.20-21.69万元

车主购车全款：13.94-25.01万元

推荐配置：2019款 535T 自动驭界版 国VI

不同于前两代基于Theta平台而来的探界者，这一代探界者采用了和昂科威相同的D2UX平台，雪佛兰希望能够复刻昂科威向下错位竞争的策略，与众多紧凑型SUV正面厮杀。

轴距设定在2725mm，并未追求跨级的尺寸，而是专注于实用性。从实际体验看，其拥有着974mm的头部空间，即使是1.9m以上的驾驶员也毫无压力；104mm的膝部空间也足以满足后排乘客乘坐舒适性。

后排纯平的地板设计，让坐在中间的乘客也免去了脚部放置的尴尬；同时，4/6的后排座椅放倒后与后备厢地板全平，轻松将行李厢容积由原来的431L扩展为1505L；加之拥有28处储物空间与行李厢盖板下隐藏的一个纵深储物格，让我们感受到了美系SUV难得的细腻。

综合来看，探界者在国内唯一的痛点可能就是雪佛兰品牌影响力不及别克，这与美国本土的情况刚好相反，也造成了探界者在国内顶着中型SUV的车身却卖紧凑型SUV的价格，但这一痛点也恰恰是优势。毕竟，花15万买这么大个车，也就欧蓝德能与之相比较，可级别、动力、配置都差着呢！