江淮推出首款家用MPV瑞风R3，宝骏730也要开始颤抖了

春回大地，万物复苏。

今天，江淮发布的重磅新车瑞风R3，有如一声春雷，打破了MPV市场自去年以来积淀的沉寂。

作为瑞风布局家用MPV市场的开山之作，瑞风R3可以说刚一面世，就虎虎生威。

瑞风R3不仅在定位上剑指宝骏730，更拿出了极具杀伤力的预售价格：6.48-8.08万元。

同时，配合全系标配ESP、轿车化五星底盘、前后雷达、铝合金防撞梁等优势产品力，更宣示出瑞风R3，将在产品力上全面超越现有竞争对手，并将彻底改变现有的家用MPV市场格局。

作为瑞风开拓家用MPV的开山之作

R3有何亮点？

事实上，有着16年的发展历程以及75万的口碑积淀的瑞风MPV早就稳坐了商务型MPV的“老大”地位，并且拥有M3、M4、M5、M6等4款公、商务MPV车型，其产品线覆盖之广，细分力度之强，堪比SUV领域之中的哈弗。

当然，面对不断变化的市场形势，瑞风也没有忽略庞大的家用MPV市场，此番推出瑞风R3，就是意在为瑞风带来一个历史性的变革，为未来全面开拓家用MPV市场打好“头炮”。

纵观目前十万元级别以下的家用MPV市场，竞品大多采用了前置后驱的轻客底盘结构，尽管结构简单，成本低廉，但在驾乘舒适性上，显然无法与瑞风R3采用的五星轿车底盘媲美。

同时，瑞风R3更有多处人性化的细节考量，进一步加强了驾乘的舒适性：

大功率独立后空调，充分照顾了第二、第三排乘客的需求；全智能语音交互系统，轻松唤醒想要的车载功能；中排隐私遮阳帘在保持隐私特性的同时也兼顾了家用的舒适性。

主动安全方面，瑞风R3全系标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统、前后驻车雷达、ABS+EBD、HBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、BOS刹车优先系统八大技术；被动安全方面，瑞风R3标配前全铝制防撞梁、行人保护车身设计、ISOFIX儿童座椅接口、手刹未放提醒四大配置。

而在动力方面，瑞风R3将搭载一台型号为HFC4GB3.3D的1.6L自然吸气发动机，最大净功率80kW，峰值扭矩155Nm，传动系统匹配5速手动变速箱。

据江淮方面透露，瑞风R3在未来还将搭载1.5T和1.2T涡轮增压发动机，并匹配CVT及DCT变速箱。

尽管拥有如此出色的产品力，然而瑞风R3的预售价格，却比宝骏730的7.88-9.68万元低出1万多元，可见江淮此番确实是诚意十足。

不难预计，当R3在四月份北京车展期间时正式上市，家用MPV市场的现有格局将迎来新一轮的“洗牌”。

2018款M3、M4同步上市

助力瑞风保持商务MPV市场领先优势

除了R3车型的隆重发布外，本次发布会上，江淮瑞风还同步带来了M3、M4 2018款车型的升级改款。

2018款瑞风M3全系切换JAC盾形新标，外观上的前格栅造型以及内饰上的座椅造型都得到了优化，并新增顶行李架、尾翼、顶饰条等。

除了实用型舒适性表现更好，细节表现也更符合用户对档次感的期待。新推出的速运版车型在瑞风M3创客版的基础上，根据都市物流的新需求趋势进行了针对性设计，更精准契合都市物流的实际使用场景，并有5/7座可选，空间组合更自由。

而2018款瑞风M4新推出的商务版车型外观造型大幅提升，使用更多江淮家族式前脸元素，前脸线条更精致大气，进气格栅面积变大且采用了粗壮的镀铬条进行装点，并与前大灯相连。

悬架更换为螺旋弹簧，更搭载了ESC、EPS、360°全景影像等智能配置，舒适性与安全性大大提升。

瑞风M4速运版车型与瑞风M3同样针对都市物流场景研发，以不同的尺寸、价格区间满足不同人群的需求，并凭借更高性价比进入10万元以下中大型MPV市场。

写在最后

鲁迅先生曾说过，“不满是向上的车轮。”

正如江淮瑞风早已成为目前国内产品线最长、细分车型最丰富的MPV品牌，其在商务MPV领域的“老大”地位不容撼动。

但是，瑞风并没有因为满足而裹足不前，反而在这个春天拿出了如虎般的气势，锐意开拓家用MPV领域。

我们相信，瑞风R3只是江淮在家用MPV领域的开始，更多更丰富的产品，将帮助瑞风走入家用MPV市场的“春天里”。