「试驾」全系标配ESP，瑞风R3说要挑战宝骏730！
本期试驾车型：江淮瑞风R3
官方预售价：6.48-8.08万元
【来者何车】
江淮在MPV市场已经“摸爬打滚”了16年，经验非常丰富，瑞风系列的MPV车型，相信大家平常在路上都见得不少。但江淮的MPV车型都是商务用途为主，家用MPV市场此前从未涉足。瑞风R3正是江淮进军家用MPV市场的开山之作。不同于瑞风M系列车型，瑞风R系列将会是一个全新的细分车型，主打家用，竞争目标很显然，就是瞄准了宝骏730和长安欧尚A800。
【车型档案】
【砖叔说真的】
1、家族化设计的外观适合家用
瑞风M系列MPV车型的外观都偏商务化，讲求实用，并没有着重设计感。但瑞风R3定位家用MPV，外观设计自然要与之前的有所区别。瑞风R3的前脸采用了家族化的宝瓶口式风格，这样的设计在瑞风S7上也能看到。前进气格栅和品牌LOGO两侧采用了大量镀铬装饰条，前脸给人不错的精致感。
而且，车辆C、D柱车窗的面积较大，从前45°角看过去有那么一点儿旅行车的味道。当然，大面积的车窗还能使第三排的通透感更好。
2、内饰简约有质感
除了外观，瑞风R3的内饰设计也偏家用风格。中控台简约耐看，双色搭配的包裹采用了大面积软质材料，颇有质感。悬浮式中控屏幕为整个前座舱增添不少科技感，而且这个悬浮中控屏的防反光效果很好，显示清晰。
3、配置很厚道
瑞风R3的价格虽然亲民，但配置却一点也不马虎。全系标配的配置有：后视镜电动调节、ESP、胎压监测、前后驻车雷达等。要知道，连宝骏730和长安欧尚A800也未能做到全系标配ESP和胎压监测，对于6-8万元的价位来说，瑞风R3还是非常厚道的。
4、底盘调校值得肯定
瑞风R3采用了轿车化的底盘设计，符合其家用MPV的属性，前麦弗逊+后扭力梁的悬挂最正常不过。在国道和高速路段的驾驶过程中，对于这套悬挂的表现，砖叔还是表示肯定的。虽然有一些细小的路面振动没有过滤得特别干脆，但整体的韧性还是有的，特别是在时速100km/h以上的时候，整个底盘依然能给人较强的信心，扎实稳重。
5、第三排空间表现优秀
瑞风R3的轴距为2760mm，比宝骏730的2750mm稍长，与长安欧尚A800相当，但它的车身宽度和高度都要比这两者出色。瑞风R3的空间宽敞，特别是第三排表现优秀，1.7米以上的乘客坐在第三排，腿部空间和头部空间都比较充裕，加上面积很大的车窗，坐在第三排不会有任何的压抑感。
6、前排噪音略大
据官方介绍，瑞风R3在NVH方面下了不少功夫。在实际的体验中，砖叔也发现它的隔音表现确实不错，但仅限于第二、第三排。第一排的隔音效果明显不如第二、第三排，主要是发动机的噪音较为明显。受限于1.6L的小排量和5MT变速箱，发动机的转速会拉得比较高，时速100km/h已经飙到3800rpm，这就不难理解为什么发动机噪音大了。
7、第二排座椅腿部舒适度欠佳
虽然瑞风R3的车内空间大，但第二排座椅的设计还是有一点不足之处。可能由于底下油箱的布局设计，使得第二、第三排的地台要比前面高出一截，导致第二排座椅的坐垫过高，乘客的腿部有被悬空的感觉，个子偏小的乘客感觉尤为明显，长时间乘坐，腿部舒适度欠佳。
【一砖定音】
有了16年丰富的MPV造车经验，江淮这次推出家用MPV车型自然也不会让人失望。瑞风R3在空间和配置上比较有优势，前期暂时只有1.6L+5MT的7座车型可选，但后续还会有6座版本车型、1.5T车型和1.2T车型推出，值得期待。另外，这次瑞风R3只是公布预售价，下个月正式上市会公布最终的售价，按道理会比预售价稍低，因此在价格上也有优势。
可以说，在10万元以内的家用MPV市场里，瑞风R3具备了挑战宝骏730的资本。
