雷克萨斯LM300h凭什么可以卖218万？
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论陆地最强保姆车，丰田可谓是：没有最强，只有更强。一直加价满天飞还一度一车难求的埃尔法在MPV市场早已称霸一方，不过丰田还不满足于现状！继续推出了自家高端品牌雷克萨斯旗舰MPV-LM300h。早在上海车展上LM300h的亮相就已经刷爆各大媒体平台，最近雷克萨斯LM300h再一次刷屏。网爆第一批LM300h已经在日本港口集中待装箱，最早可以明年二月份到达国内，目前已经有经销商报价LM300h起步价218万！
是的你没看错！全新雷克萨斯旗舰MPV-LM300h经销商报价218万。凭什么LM300h能卖218万？相信很多朋友都想不明白，豪华汽车的标杆-奔驰迈巴赫旗舰车型也只是150万起售啊！今天我们就来探讨下雷克萨斯MPV售价为何如此之高。
雷克萨斯LM300h售价如此之高原因可以分为两点：一是自家产品足够好和二是物以稀为贵的国内少有的进口配额。
先说说产品亮点吧，雷克萨斯的LM300h的发布一举夺下了它弟弟埃尔法的“陆地最强保姆车”称号。丰田埃尔法相信大家都不会陌生吧，霸气的车身设计、豪华的内饰配置再加上非常不错的NVH表现一直是国内MPV市场的明星产品。这次丰田的高端品牌雷克萨斯推出的旗舰车型LM300h更是高出一个等级，因为雷克萨斯无论实在做工还是设计配置上执行的标准都是高于丰田的。
雷克萨斯的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬核。两侧前大灯组较为狭长搭配“耐克式”日行灯组视觉效果很出色，依旧是雷克萨斯非常锋利的设计。大量包边的镀铬装饰条无处不在的彰显自己尊贵身份。
全新雷克萨斯LM300H的车侧造型与现款丰田埃尔法较为相似，新车向前倾斜的B柱具有较高的辨识度。同时，新车还采用了面积更大镀铬装饰以体现豪华感。雷克萨斯LM300h的尾灯设计以大气为主，整体呈现出的X形的贯穿式尾灯，配合尖锐的边缘和大面积的镀铬包裹，看起来还是尊贵霸气。
雷克萨斯LM300h的内饰要比埃尔法豪华得多！它提供四座与七座布局，目前上市的是四座版车型，在第一排后方采用了隔断设计，其设计灵感来源源自中国传统屏风，中间这扇隔窗支持透明度调节以及拥有升降功能。独立的后排乘坐空间、VIP座椅、26寸电视等等配置,完全是一个私人移动行宫。整车内饰的基调朝着豪华直线而去,专为顶级商务打造。
车身尺寸长宽高分别是5100*1980*1950毫米。LM300h动力系统由2.5L自然吸气发动机加电动机组成，底盘为电动四驱，动力输出不是它的强项，高级商务车需要的是平稳，这也符合雷克萨斯的品牌理念。作为顶级商务MPV，快不是唯一的追求，稳才是重点。雷克萨斯一直以平顺奢华著称，它的匠人匠心精神给客户提供卓越品质与静谧驾驶体验。所以在商务MPV上，LM300h可谓是得天独厚，在雷克萨斯的打造下绝对是最强顶级商务车。
在高品质，舒适和豪华方面雷克萨斯有绝对的话语权，这也是为什么雷克萨斯有足够的底气标高价。关于还没公布的LM300h指导价我们可以从它已经在中国台湾公布的起售价去预测。LM300h在中国台湾地区上市，官方指导价为350万~500万新台币，约合77万~110万人民币，对比埃尔法在中国台湾起售价折合人民币是58万起低于中国大陆指导价77万，涨幅约30%，再加上不同关税政策，LM300h在中国指导价预测在120万以上。
关于雷克萨斯的最终成交价，指导价只是个参考，重点还是在加价环节。网上流传着这样一个段子：
埃尔法：来了老弟？
雷克萨斯LM300: 叫哥！
埃尔法：我加三十万提车呢，你加多少？
雷克萨斯LM300: 加一个你！
小编觉得这完全不是段子，甚至还觉得加少了。
上面讲到雷克萨斯LM300h为什么卖这么贵除了自身产品硬核外，还有一点就是物以稀为贵的国内少有配额。LM300h和埃尔法一样都是纯进口，讲到进口车型，我们就先科普下引进海外车辆进入国内的两种形式吧，一种是中规厂家自身引进，例如埃尔法就是广汽丰田一家引进；还有一种就是平行进口，例如天津港引进欧规，不过你得持有车辆的3C认证才可以合法引进上牌，目前国内只有一家持有埃尔法3C认证的贸易公司，可想而知要拿到LM300h的3C认证有多难。其实两种形式进口最终根源还是中国市场拿到的配额太少，一车难求导致价高者得。
鉴于雷克萨斯目前全部是进口，而且大部分部车型都处于加价状态销售，那就更不用说是自家旗舰顶级PMV-LM300h了。参考埃尔法巅峰时期最高加价60万起，同级别没对手的顶级商务MPV-LM300h加价80万起完全有可能，所以经销商报价218万真的一点都不夸张。起售价就已经是天价的LM300h，最近还传出落地要400万！现在问题来了，给你400万你会买台“面包车”吗？
