给力 | 合资SUV第一车再出手，途观L升级7座，空间更灵活，加量不加价！
如果一款车型能够持续畅销多年，并成功形成“标杆”级影响，那么毫无疑问，这款车必定做到前瞻市场，并摸透消费者的需求，品牌同样如此。上汽大众，便是这样一个品牌。
2010年，大众品牌首款SUV途观上市，途观品牌截至今日累计销量已超200万辆，成为合资SUV销量王者。在口碑方面，其更是在2019年中国汽车行业用户满意度测评（CACSI）中夺下20万元以上B级SUV第一名。
2019年，国内SUV车型前10个月累计销量同比下滑7.6%，在此背景之下，上汽大众旗下大众品牌1-10月累计销售SUV车型达到399,488辆，同比增长23.6%，这份成绩可以说具有很高的“含金量”。
如今，上汽大众的产品线还在不断丰富中。今年成都车展，途观L升级推出七座版，再一次佐证了上汽大众对于市场敏锐的洞察力和对消费者需求的精准踩点。
二胎政策放开后，虽然有不少车企都将目光瞄准七座SUV市场，但占据绝大多数市场份额的却向来只有大众途昂、丰田汉兰达、福特锐界和三菱欧蓝德这几款。现在，途观L 7座无疑将成为实力强劲的“新鲜血液”。
可以说，途观L 7座的推出时机刚刚好。一方面，大众品牌旗下的七座车只有途昂和途安L可选，途观L 7座可以满足消费者对于高品质德系七座中型SUV的需求；另一方面，在途观L所在的细分市场大多数产品都是五座版本，仅有汉兰达和锐界等个别SUV有七座版可选，因此途观L 7座具备稀缺性。
途观L 7座整车尺寸：4712×1839×1673mm（途观L R-Line 7座为4716×1859×1677mm），轴距2791mm，这个尺寸表现在中型SUV中具有强劲的竞争力，并且轴距甚至比汉兰达还长。
当然，途观L 7座最大的亮点还是在于拥有可灵活变幻的7座大空间，其座椅采用2+3+2布局，而且由于座椅采用的是可折叠设计，因此空间组合方式可实现灵活多变。
第三排座椅采用的是平整化座椅折叠设计，在座椅完全打开的状态下，后备厢仍具备储物空间，而当第二排和第三排座椅全部放倒后，后备箱容积则可拓展至1780L，装载能力惊人。
除此之外，途观L 7座在储物空间的布局也十分充满人性化。卡槽、零钱盒、眼镜盒、票据盒等多达34处储物空间。第三排乘客的需求也完全被照顾到，比如说杯架就是个十分贴心的设置。
对于中产家庭而言，档次感和高级感是购车时较为看重的层面。而高档品质一直贯穿途观L产品更迭的始终。当然 ，这种特质在途观L 7座上又得到了进一步提升。与汉兰达相比，途观L 7座采用真皮座椅，其细腻感明显就不是汉兰达的仿皮材质所能媲美。
再比如在配置上，途观L 7座延续了科技感和人性化。10.2英寸数字仪表盘、9.2英寸彩色触摸屏、HUD平视显示系统等提升科技豪华感。而ACC高级自适应定速巡航、360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、智能泊车辅助等则让驾驶更智能。至于盲区监测、预碰撞安全保护、碰撞警告、车道保持等功能，则进一步提升出行安全。
即使是28.28万的途观L 四驱7座版与汉兰达29.98万的四驱7座版对比，途观L 7座配置具备明显优势，在质价比和实用性上表现突出。比如：电动尾门、盲区监测、9.2英寸导航、全LED大灯、感应后备箱等。
可能有人会有这样的疑问，乘坐空间与座位布局的变化是否会牺牲一些驾控的乐趣？这一点，实际上根本不用担心。
途观L 7座同样搭载第三代高功版EA888 2.0T涡轮增压发动机，匹配7速DCG湿式双离合变速箱，动力参数与汉兰达搭载的2.0T发动机相当，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m。不过与汉兰达不同的是，途观L 7座的这款发动机动力爆发更早，输出更加稳定充沛，因此驾驶体验感更佳。
此外，途观L 7座配备4MOTION智能四统，提供7种驾驶模式选择，再加上全新设计的独立悬架、EPS电子助力转向系统及全车多达52处的静音技术处理，使得途观L 7座可以轻松应对诸如：城市、山路、雪地等多样化的路面情况，同时还兼顾了舒适层面的体验。论好开程度，论操控性，途观L 7座表现出了作为中级SUV引领者的优秀水平。
流水的车市，铁打的大众。
上汽大众成立于1984年，历经35年历史，是中国最早的合资车企之一。在对市场的前瞻性洞察和消费者需求的把握上，上汽大众一向走在前列。而这也是大众常年占据销量排行榜前列的重要原因。
而途观品牌的实力也始终引领市场，比如说2018年推出的途观L插电式混合动力版就打响了合资SUV在新能源市场的第一炮。如今途观L 7座的出现，再次从侧面映射出上汽大众对于市场和用户需求的洞察，而这种本领和理念，也是支撑大众在中国SUV市场长青不倒的基础。
在大众品质与途观口碑的双重保证之下，途观L 7座对于准备购置七座中型SUV的中产阶层来说，无疑是优中之选。
