运动商务不能兼顾？新英伦运动商务轿车捷豹XFL给出完美答案

ams驭动汽车 2019-12-05 17:11:06

导语

看到标题，也许有人会产生这样的疑问：商务和运动本是两个相悖的方面，为什么要将它们融合起来？因为当下就是一个融合的时代，工作时间在商海中博弈的精英人士，闲暇时光很愿意参加各种运动，从而让自身保持一个精力充沛的状态。在笔挺的西装之下，他们都有着极高的运动热情，因此一辆将优雅外表与运动性能相结合的车型，正是新商务人士座驾的不二之选。

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但说起来容易做起来难，真要将这两个看起来背道而驰的元素合为一体，需要在设计与制造方面深厚的底蕴和炉火纯青的艺术造诣。而捷豹，正是这方面的个中高手，旗下的每一款产品都拥有独到的魅力，XFL更是将这种魅力发挥到极致的用心之作。它一举一动间的从容优雅，折射出令人折服的不凡智慧；捷豹尖端科技，为性能注入美学灵感，让英伦奢适再度进化。

优雅与力量的平衡之美

提到英国，我们一定会想到衣着得体、举止优雅的英伦绅士，这种与生俱来的高贵气质，已经成为了英国人最明显的标志。同样出身于英国的捷豹，更是将新英伦奢华格调融入产品之中，呈现出与众不同的独特美感。

捷豹XFL摒弃繁杂冗余的装饰，以精妙的设计，让优雅与动感自然融合，一切仿似浑然天成。走近车前，第一眼便会被家族风格的前脸所吸引。标志性的J-Blade LED日间行车灯，搭配英式豪华大尺寸格栅，闪耀着熠熠生辉的睿智魅力。

发动机盖上数个隆起的线条，充满着血脉偾张的力量感，似乎随时会绝尘而去。整个前脸造型将简约与动感完美结合，散发出低调优雅的气息。

视线跟随一条凌厉的棱线移至车身侧面，此棱线源自极简之道设计理念的“光之矛”，于明暗交替中，勾勒出捷豹XFL独具匠心的灵巧动感与优雅。带有“JAGUAR”字样的镀铬侧通风口，展现出捷豹品牌深植的赛道基因，彰显澎湃潜能，更将出色的空气动力学设计发挥得淋漓尽致。

车身尾部的LED尾灯采用了源自捷豹新英伦至美跑车F-TYPE的标志性设计，横向交叉的双圆盘线条凸显出其运动气息。此外，方形镀铬排气管无时无刻都在散发着力量感，与尾灯交相辉映，诠释出优雅与力量的平衡之美，将捷豹品牌的设计美学贯彻始终。

英伦奢华格调的宽适空间

打开捷豹XFL的车门，您会恍然间觉得自己置身豪华游艇的座舱中。高光乌森林饰板环绕车内，呈现出强烈的英伦豪华感。细腻的真皮座椅倍显尊贵，与考究的木质内饰相得益彰。

精致的生活需要仪式感，那么，请启动车辆吧，XFL会给你满满的仪式感。按下启动按钮，情景灯光慢慢亮起，旋转式空调出风口轻轻打开，捷豹标志性的电子旋转换挡按钮会如同舞台般缓缓升起，12.3英寸全液晶仪表盘也会亮起优雅的淡蓝光。随着引擎的一声咆哮，发动机犹如发现猎物的豹子般加强加快，一场非凡的驾乘之旅正式开始。

InControl智能驭领系统，让您与您的XFL时刻与世界保持互联。位于中控台的10.2英寸高清显示屏，提供可定制的主屏幕及迅速的实时反馈，其互动仪表盘令操控多项任务变得简单流畅。

通过InControl智能驭领系统中的CarPlay或CarLife连接智能手机，轻松将手机功能映射至中控大屏上，进行拨打电话或播放音乐等功能，便捷好用。此外，通过触控屏还可调节温度、风向和风力，以及设计座椅加热和通风等功能，为车内创造一个温馨舒适的环境。

当您成为XFL的后排乘客，更会享受到尊崇之感。加长的140毫米轴距全部用于后排，带来无比宽适的乘坐空间，无论是商务场合，还是全家出行，都会感到无比舒适惬意。大尺寸全景天窗，让阳光时刻伴您同行。NanoeTM车内空气净化技术，更能够随时保持车内空气新鲜洁净。

历经10道严苛工序的豪华温莎打孔真皮座椅，以优雅的双针缝合工艺手工制成。MeridianTM环绕音响系统，将座舱打造成了移动的音乐厅，让身临其境的非凡音质萦绕于耳。聆听着天籁之音，再将头轻轻靠上飞翼式头枕，将按摩座椅调至钟爱的按摩力度，舒享每一段旅程。

若想转换心情，后排配备的两个8英寸显示屏可同时播放不同影音节目，尽享娱乐体验。商务办公？不在话下，放下可折叠商务桌板，按下一键开启/关闭电动后侧窗及后风挡遮阳帘，XFL宽绰的后排空间立刻变身移动办公室。

燃动感官的驾驶乐趣

不过我相信，捷豹XFL的车主会更喜欢坐在驾驶席，尽情享受驾驭的快感。因为捷豹创始人威廉•里昂斯爵士认为，捷豹制造的每一款车都应该集性能和美观之大成。这一绝不妥协的态度，至今仍是捷豹的动力之源。

上文我们已经领略了XFL之美，是时候把它开上ams测试场，用真实的数据来展现它过人的动态性能了。我们试驾的车型为全系顶配的2019款300PS四驱奢华版，它搭载了高功率调校的2.0T英杰力发动机，各种高科技的集合带来了惊人的参数，最大功率300马力，最大扭矩400牛·米，在同级别中无出其右。

在八挡自动变速箱的默契配合下，捷豹XFL的静止至百公里加速时间仅为6.4秒，我们的实测时间为6.5秒，与官方成绩相差无几。除去天气、场地、轮胎、温度等客观因素外，这点微小的差距完全可以忽略不计。

跑得快还得刹得住才行，制动性能也是考量一款车性能的重要标准。在制动测试中，捷豹XFL近乎完美的表现超出了我们的预期，最终由100公里/小时至静止的平均刹车距离仅为35.7米，不亚于一般的跑车，并且多次制动后也没有明显的热衰减现象，稳定性极高，给人很强的信心。

在测试之前，我们私以为加长的轴距会对车辆的操控性产生不小的影响，但XFL用真实的成绩打破了我们的固有认知。18米蛇行绕桩平均时速61公里/小时，紧急变线平均时速高达125公里/小时。此前我们的欧洲同事也对海外版的XF进行过相同测试，XFL与其成绩相差并不大，说明捷豹工程师对车辆整体性的调校已臻化境。

捷豹XFL采用智能全铝架构，整车75%使用轻量化铝材，降低重量的同时提高操控性能。虽然车身有所加长，但前后重量比依然能够接近50：50的均衡分布，使车辆动态性能得到极大保证。

源自F-TYPE的前双叉臂悬挂系统，组件全部采用轻量化铝合金，加上集成式多连杆后悬挂系统，为XFL带来媲美赛车的精准操控。扭矩矢量分配系统将过弯性能发挥得淋漓尽致，即便是棘手的弯道，也能顺畅应对，激发驾驶者无穷的操控信心。全路况自适应控制系统（ASPC）让捷豹XFL从容应对多种极端路面挑战，无论行驶在湿滑、疏松或结冰、崎岖路面，都倍感自信。