空挡滑行更省油？车越重越好……这些汽车谎言你中枪了吗？

尽管汽车对于国人来说已经不是什么新鲜事了，但对于一些基本的汽车常识方面，国人都十分的匮乏，并且还充满着误解。即便是在年轻一代的90后中，也普遍流传着一些十分不正确的汽车谎言。什么电动涡轮、空挡省油，这些在缸哥看来十分匪夷所思的观点。这一次缸哥就来拆穿这些谎言。

空挡滑行更省油

空挡滑行省油这个观点，很多年轻人可能都是从老爸听说过来的。而这个观点只适用于你老爸那个年代，现在的新车完全不需要空挡滑行。以前空挡滑行是因为以前大多数车辆是化油器喷油的，完全是纯机械的。不管是在几档，只要有空气进入进气道，就会有相应的汽油被吸入参与燃烧。而挂入空挡滑行可以保持车辆怠速状态，减少不必要的燃烧。

而现在的车辆几乎都是电喷的，喷油时间完全是ECU控制的，车主根本没有必要瞎操心。除此之外，如今的车要是长时间空挡滑行的话，会导致排气压力过低，三元催化器会更容易积碳的。

淘宝上买的电动涡轮真的能提升动力吗？

电动涡轮是缸哥看到过最搞笑的汽车配件之一，顺带一提，与它同地位的是安全带卡扣和飘易环。尽管这东西有着涡轮两字，但它和真正的涡轮增压完全不是一个东西。众所周知涡轮增压是利用排出的废气带动同轴的压力机，进而提高充气效率。而电动涡轮是通过一个12V电机提高空气流通的。那么两者之间相差多大呢？

前者是以十万为转速单位的，而后者是以千为转速单位。实际上，电动涡轮对进气没有什么帮助，还会影响车辆在极速情况下进气表现，大大降低车辆的极速。而且还会使ECU加大喷油量，从而增加了油耗。电动涡轮不管是从哪方面来看，都是一件极其搞笑的配件。除了电动涡轮外，还有什么二次进气阀、电子加速器、谐振壶，全部都是扯淡。如果这东西真的有用，为什么这么多零部件厂商和主机厂商都没有用过。

自动挡停车不能直接挂p挡

不知道从什么时候开始，自动挡停车竟然还有所谓的正确步骤。有人说是要先拉手刹，再挂P挡，也有人说是先挂P挡，在拉手刹。那么，到底是哪个是正确的呢？答案是哪个都正确的！变速箱又不是豆腐做的，你想先挂哪个都没问题，都不会对车辆造成损伤。人家工程师寒窗苦读这么多年，又有这么多工作经验，怎么会把变速箱设计的这么脆弱。车主停车最关心的事情应该是，停车费多少。

加半箱油比加满更省钱

准确的来说这条不算是错误的，加满油的车重的确是比半箱油更重，所以的确会更加省一点。但能省多少呢？可能50升的油箱大概能省几毛钱吧。如果算上你多加一次油的油耗和时间的话，那你可能还得倒贴一些。而且油量指示灯经常亮起来的话也不好，这代表冷却不充分，油泵会损坏。

车越重越好

 “车越重越好”应该也是爸爸辈的老观点吧，普遍都是车越重越稳定和车越重越安全，这两点。首先，我们来谈谈车越重越稳定，我们都知道车的稳定性跟车架刚性、车身造型（空气力学）、悬挂设定都有关，但唯独车重是没有太大关系的。其实稍微想一想就知道，如果车重对稳定性有关系的话，那么A8、7系这些D级车干嘛每次换代还得减重呢。

至于车越重越安全就更加是无稽之谈了，安全和材料刚性、气囊多少、车架设计有关。其实车越重越不安全，因为车越重给予刹车的压力也就越大，原来1.2吨车重能达到40米的百公里刹车成绩，现在2吨车重很有可能要到45米了。所以大家请不要用小学知识是揣测汽车的常识，想当然的自以为是。