决战牙克石！CCPC收官之战正式打响

也为参赛队伍带来极寒挑战 

在本次CCPC的前两站

搭载CE18增压直喷发动机，最大功率170千瓦，峰值扭矩300牛·米，拥有格特拉克7DCT变速器，百公里加速仅8.5秒。华晨中华V7-1.8T在本届CCPC前两站中夺下蛇形绕桩赛等10个冠军，尽展德式驾控风采。

搭载1.6L发动机，配备博世第9代ESP车身稳定系统、EPS高效率电子转向助力，以及215宽幅轮胎。华晨中华V3-2020款凭借出色的操控性能、成熟稳定的配置，在前两站中夺下麋鹿测试等14个冠军，再度加冕“弯道王”。

2019CCPC最后一站正式拉开帷幕

展现自身性能最强的一面