【抢鲜】“破万”历时99天 第1万辆长城炮正式下线
【有车以后 资讯】2019年12月5日，第1万辆长城炮皮卡在长城汽车重庆永川工厂正式下线。这款车在今年8月28日首次投产，在99天完成1万辆的排产对于一款全新的皮卡车型来讲值得肯定。
长城炮简介
目前在售的长城炮共分为乘用版和商用版两个系列，二者售价区间分别为12.68-15.98万元和9.78-12.88万元。
（长城炮乘用版）
长城炮乘用版车型的前脸设计整体以大气为取向，大尺寸前格栅边缘采用了粗壮的镀铬式饰条点缀，并与两侧LED大灯组相连，视觉效果非常霸气。
（长城炮商用版）
相比乘用版，长城炮商用版在前脸上进行调整，黑色网状前格栅和不规则大灯组的应用让其看上去更显简单、务实。
（长城炮乘用版）
（长城炮商用版）
在侧面和尾部造型上，乘用版和商用版并没有太大区别。但后尾灯组、后保险杠、轮眉等细节之处的差异让乘用版拥有更强的厚重感。
（长城炮乘用版）
在皮卡买家最关心的装载能力方面，炮乘用版的货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520*1520*538mm。商用版则提供1520*1520*538mm和1760*1520*538mm两种货厢尺寸可选。
（长城炮乘用版）
来到车内，长城炮乘用版已经基本脱离了皮卡工具车的影子，中控台软性材质和菱形真皮座椅营造出了很强的豪华氛围。而在配置上，时下流行的语音控制、在线地图甚至是L2级驾驶辅助都出现在了新车上。
（长城炮商用版）
而商用版则通过中控台大面积黑色材质散发出更强的实用属性。
（长城炮乘用版）
动力方面，长城炮乘用版全系均搭载2.0T汽油机+ZF 8AT的动力总成，其最大功率为190马力。后悬挂的连接机构为多连杆形式。
（长城炮商用版）
而炮商用版提供了2.0T柴油+6MT、2.0T汽油+6MT、2.0T汽油+8AT三种动力组合，三者均支持国六排放标准。不过在后悬挂方面，商用版均采用了钢板弹簧形式，更倾向于载重拉货。
在此前的广州车展上，长城炮越野版也正式开启预售。除更加粗犷的外观外，这款车还配备了三把差速锁、蠕行模式、坦克调头等多项专业越野配置。据悉，这款车将于2020年4月上市。未来乘用版、商用版和越野版三个系列有望使炮创造出更好的销量成绩。
长城汽车重庆永川工厂简介
长城汽车重庆永川工厂位于重庆市永川高新区凤凰湖工业园，其于2018年3月底正式开工建设、2019年8月底正式投产，总投资约45亿元，年产能可达16万辆。根据规划，该工厂将主要生产长城皮卡系列与哈弗H9等车型。
长城官方表示，重庆永川工厂将拥有较高的自动化水平。其焊接车间拥有98台自动化率达100%的日本发那科机器人，涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人，并且在SPS+AGV自动输送系统的支持下，其总装车间的自动上线率也可达到70%。
在智能制造方面，该工厂可结合月销售需求，通过APS（高级计划排程）系统，形成工厂月生产计划，并将该计划分解为物料需求计划、配送计划、生产计划，提前实现多个流程的高度协同。
而在物流方面，该工厂可通过WMS(仓储管理系统)、LES（物流执行系统）实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理以及订单拉动仓储管理，以达到较高的智能物流管理水平。
有车观点
作为目前国内皮卡中为数不多拥有乘用化取向的车型，长城炮在内外设计上都要领先于同级别对手，并且其配备的L2级驾驶辅助系统、ZF 8AT变速箱更是同级别罕见的配置。而这也正是其能够在99天完成1万辆排产、终端市场供不应求的关键。