试驾 | 长城炮精致的不像一台“皮卡”

炮是一种力量，是一种颠覆传统的勇气，是雄心，是充分积蓄能量后的迸发；是与众不同，是拒绝平凡、充满想象的。

这是我这几天开完长城炮后最直观的感受——这台民用皮卡，确实将轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休闲性和轻型货车的装载性完美统一在了一起。

首先，长城炮乘用皮卡长宽高5410*1934*1886mm，轴距长达 3230mm，货舱尺寸1520*1520*538mm，空间表现很不错。在P71平台下打造的它，采用了非承载式车身，未来还可以衍生出不同尺寸、不同动力、不同驱动形式的百余款车型。它搭载了2019中国芯十佳发动机GW4C20B，2.0T双流道涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率140KW，最大扭矩360N•m；匹配采埃孚8速手自一体变速器，速比跨度7.81，实际体验下来换挡平顺，响应速度快；还有国内皮卡首配的多连杆后悬架，乘坐舒适性和操作稳定性也都很出色。

它还拥有标准、经济、运动、4L等多种驾驶模式随心选择，结合TOD智能四驱、后桥电子差速锁的运用，在乡间泥路上一样风雨无阻。

设计方面，整车时尚硬朗，粗壮的镀铬中网、精致的LED鹰眼大灯，并搭配肌肉感十足的车身线条，你别说，还颇具美式车型风范。最重要的，也是我认为长城炮最与众不同的，就是乘坐的舒适性和高级感。作为一台皮卡，搪塑仪表板、真皮座椅、真皮方向盘、皮质门护板、INS装饰件软质包覆；包覆式真皮座椅（加热），菱形分块设计，主驾6项电调，副驾4项电调；后排座椅双向放倒，后排座椅靠背角高达25°，整车的档次感很高，丝毫不输同级的SUV和轿车。

6种炫彩外观（蓝、棕、红、白、银、黑）+ 3种定制化防雨棚造型，以及尊享版专属套色，提供丰富的产品选择，也满足了客户多样化需求。在以前，你肯定也从来没有见过皮卡车型有如此个性化的设计。

车内7寸液晶虚拟仪表+9英寸中控高清大屏，科技感十足；同时具有全系标配电动转向，无钥匙进入+一键启动功能，EPB电子驻车、AUTOHOLD、游艇式换档杆等智能驾驶功能；TJA智能巡航辅助，整合了自适应巡航（ACC）和车道居中保持（LCK），可实现控制车辆保持在车道中间（包括大半径弯道）跟随前车或保持定速行驶；全系标配车联网，实现双模导航、双向WIFI、在线娱乐、新一代V2平台多媒体主机；远程控制系统具备车门解闭锁、鸣笛闪灯、开关引擎、开关空调、开关后除霜、查看车况远程诊断等功能；车辆安全与智能救援具备I-Call、B-Call、E-Call三大功能；还有五类语音控制功能，新增场景语音交互，识别率高达97%，支持多种口音和地方方言。

长城炮这些舒适性和高级感的营造，背后有着这样的逻辑——在中国，由于国情原因，大多数皮卡均为货车角色，所以高端乘用皮卡长期由丰田、福特、道奇等皮卡大户霸占，而长城炮的定位，就是打破国产皮卡货车的属性，挑战进口皮卡多元化的角色。

同时，目前国家政策层面对皮卡车型的支持力度是空前的，比如取消了粘贴反光条、喷字，取消了“双证”《道路运输证》《驾驶员从业资格证》，目前已在河北省、河南省、辽宁省、云南省、湖北省、新疆维吾尔自治区六省进行试点。

试驾过后，客观地说，无论是在高级感还是舒适度上的营造，长城炮应该是目前国内自主品牌皮卡的最高水准，我们相信，这一炮，长城一定会打的很响。