这才是个性，雪佛兰在一家4S开着轰趴首秀了开拓者和畅巡 | 聚闻

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引言 | 合肥小车展

今年广州车展，大家可能发现雪佛兰展台的“新面孔”一下子多了。开拓者、巡领者、畅巡……一时让人眼花缭乱。

其实，它在车展前已经悄悄办了一个独家车展——雪佛兰品牌之夜。只不过地点不在广州，而在合肥。

11月8日，以“实力体验 梦创未来”为主题的雪佛兰品牌之夜在合肥一家4S店举行。现场临时搭建了主舞台，配合雪佛兰线下服务体验、品牌文化、智能科技三个主题，以多个实景故事表演串联出一场沉浸式的品牌体验。

当然，还有真正的主角：雪佛兰首款纯电动轿跑“畅巡”以及7座中大型旗舰SUV“开拓者”一同首发亮相。

品牌之夜一开始，上汽通用汽车总经理王永清表示：自2015年雪佛兰品牌之夜发布‘梦·创未来’的品牌主张以来，在一步步实现“年轻化、富有运动精神和创造力的全球汽车品牌”的愿景。

然后，现场的工作人员开始讲解当晚的「游戏规则」。这四个字是厂家的原话，并非小编演绎。因为整个活动中，工作人员一直在强调这是一个娱乐性质的“游戏”，而不是公式化的“发布会”。这也算是在践行其“年轻化”的品牌调性吧。

 

在4S店的维修车间，售后技师以一种记录片的方式，讲述了雪佛兰在中国售后服务的变化。比如，依照全球统一标准升级了全国销售与售后网点，更新了售后硬件和软件，同时完善了雪佛兰数字化服务平台——它自家研发的MY CHEVY售后服务APP。

 

在文化与科技体验区，舞台上展示了雪佛兰与上海迪士尼、曼联、红粉笔教育计划、iG战队等不同文化平台展开的合作。其中，涂装了iG标识的创酷SUV也在广州车展亮相，明显是以迎合爱玩电竞的年轻人。

雪佛兰和DISCOVERY探索频道联合举办“2019 DC 24 HOURS SUV驾训体验营”，则展现了雪佛兰品牌的开放性、运动性、亲民性。

科技方面，重点是Smart Propulsion智驱科技，在它的加持下雪佛兰的发动机在实现小型化的同时，还能满足高效动力输出，而且还到达了“国六”排放标准。对车主而言，最大的新闻是每辆搭载此系统的雪佛兰车型可获赠每年100G的4G流量。 

最后就是全场的重头戏：开拓者和畅巡。据车聚君了解，未来两款车型都会由上汽通用进行本地化生产，并在雪佛兰的渠道进行销售。

雪佛兰开拓者的英文名为Blazer，定位于7座中大型SUV，与通用旗下汽车别克昂克旗使用同一款底盘架构。前脸采用了新式家族化设计，灯组也采用了现在流行的分体式布局，上方炫酷的流线型灯带为日行灯，下方为远近光一体式大灯。

 

从侧面可以看到，流线型腰线使开拓者看起来修长优雅。询问工作人员后得知，它以雪佛兰概念SUV FNR-CarryAll为原型设计，突出全功能和高性能。车身总长“无限接近”5米，配七个座位，同时有RS系列和Redline尚红系列两个版本，分别表达运动和时尚的基因。

开拓者的轮毂为黑色运动造型，配米其林265/45/21轮胎。让小编感到小遗憾的地方是后刹车盘的尺寸，相比硕大的轮毂有点小气了。

 

开拓者的尾部采用了符合RS定位的双边双出排气布局，运动感十足。多看一会儿，是不是有一点兰博基尼的神韵？

现场工作人员表示RS款开拓者采用2.0T发动机配9速手自一体变速箱，但具体参数需待上市之际公布。

 

畅巡是雪佛兰第一款在华发布的纯电动汽车，定位于城际轿跑，官方给出的续航里程为410公里。它将搭载最新一代MyLink智联系统，可提供虚拟钥匙、远程操控、智能语音识别等功能。

 

 

畅巡的外观大量借鉴了之前雪佛兰FNR-X概念车的造型，整体设计非常犀利和前卫。因为电动车不需要进气格栅，前脸那一条窄窄的格栅只是起到装饰作用。正因如此，前大灯形成一字贯穿设计，非常帅气犀利。

 

官方称畅巡为轿跑，但小编在现场看其侧面尾部偏高的造型更像是一辆轿跑型的SUV。从这张图我们也可以看到，畅巡的充电口在车身右前的翼子板上，呈不规则四边形。

从目前流出的消息得知，畅巡搭载了一台由华域汽车电动系统有限公司生产的一台电动机，具体参数尚未公开。 

畅巡采用了运动造型的17寸五幅轮毂，搭配的是马牌215/55/17轮胎，相对较厚，可能是为了提高车身高度，增加通过性并保护底盘电池包。

 

畅巡的尾部并没有采用当下流行的贯穿式尾灯，整体造型较前脸而言稍显普通。

车聚小结

雪佛兰用了一连串沉浸式的体验，无非想让观众get这样的点：它现在变得更加年轻、更加前卫、更加亲民了。特别是两款全新车型开拓者、畅巡，一个向传统致敬，一个向未来致敬，希望用这一对双子星能收获中国年轻消费者的好感。

至于这一战术是否有效，还得看两部新车上市后的销量。

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