每日车事：一汽-大众探影上市，11.49万元起售

日前，我们从国内社交媒体处获取到了全新一代路虎卫士的国内谍照，新车已于2019法兰克福车展中正式亮相，其外观延续了现款路虎卫士方方正正的造型，但在设计和结构方面则完全采用了现代科技，换用了承载式车身结构，并搭载一系列先进配备。根据此前信息来看，全新一代路虎卫士将于2020年北京车展迎来中国首发，并于同年8月在中国市场上市。同时，该车已公布英国地区官方售价，其中90系列为35000-40000英镑（约合30.74-35.13万人民币），110系列为45240英镑（约合39.73万元人民币）。

新车车头采用较多直线和简洁的曲面作为设计语言，整体造型方正且简约。前脸设计上，作为“Defender”这一名称的传承，新车同样采用了粗犷且硬朗的设计，四边形的头灯具有较大的尺寸，内部由半圆形灯带分隔，看起来并不复杂。同时，其下方银色的护板延伸至两侧雾灯处，使得新车的前脸具有更宽厚的视觉效果。

根据此前信息来看，通过性方面，新车提供38°的接近角和40°的离去角。最小离地间隙为291mm。前悬长845mm，后悬长891mm，这两个参数保证了卫士有足够大的接近角和离去角，纵向通过角度，90车型为31°，110车型为28°，配备空气悬架的悬架系统的最大行程为195mm。轮圈有18英寸、19英寸、20英寸和22英寸等多种选择，分别对应野外和城市。

动力方面，新车将提供四种动力选择，分别是400马力带有MHEV的6缸汽油增压发动机，带有15马力的BSG电机，以及一款300马力的4缸汽油增压发动机，另外还有两款4缸柴油发动机，动力分别为240马力和200马力，变速箱则为8挡自动变速箱。根据此前官方给的资料来看，新车采用了D7x全铝架构，舍弃了之前的大梁车身结构，变为了承载式车身结构。而强度方面，新的车架比传统的承载式车身强度高10倍，比传统的非承载式车身强度高3倍，可以达到最大7吨的车轮垂直载荷，以及6.5吨的牵引固定点牵引力载荷。

少了老款卫士硬派的造型设计，你还会喜欢新卫士吗？

日前，有海外媒体拍摄到了现代旗下Santa Cruz的量产版车型。该车停在韩国一处停车场内，从谍照上来看，车身周围包裹十分严密。此外，海外媒体推测，新车有望在2021年正式推出。

尽管其采用了厚重的伪装，但我们能够看到此次曝光的Santa Cruz与概念车的单排座不同，采用了双排座的设计，从而可以使用更宽敞的后排座椅。此外，车辆还采用了大尺寸的熏黑双五辐轮圈造型。动力方面，根据此前报道，Santa Cruz皮卡量产版将搭载柴油发动机和汽油发动机，新车还将配备全时四驱系统。　

现代Santa Cruz Crossover概念皮卡曾在2015北美车展首发，之后获得了非常不错的反响，不过，由于没有找到合适的工厂投产，导致量产车型迟迟没有推出。日前，据海外媒体报道，现代汽车正式宣布将投资4.1亿美元，为其美国工厂进行升级改造，从而满足其全新皮卡Santa Cruz的生产，预计该皮卡将于2021年投产。

国内未来的皮卡市场还有很大的增长空间，希望这样的皮卡可以多多引进。

日前我们从爱驰汽车官方了解到，爱驰将推出一款轿跑型SUV，命名为爱驰U6，新车由著名设计师奥山清行（设计了第一代本田NSX和法拉利Enzo）参与设计，该车或将在2020年北京车展上亮相。

早在今年进博会上爱驰就发布了车型的规划，未来爱驰将推出两款车型，爱驰U6和U7。此次爱驰官方证实爱驰U6将定位于轿跑型SUV，并由著名设计师奥山清行（设计了第一代本田NSX和法拉利Enzo）参与设计。目前关于新车的消息还比较少，不过从之前流出的一张规划图可以看出，该车的线条比较流畅，车顶采用经典的溜背造型。

目前爱驰旗下量产的车型为爱驰U5，补贴后预售价区间为19.79-30.21万元。该车定位于一款纯电动中型SUV，诞生于爱驰汽车MAS平台之下，爱驰U5的外观造型就有设计师奥山清行的参与。此外，在动力方面爱驰U5将会搭载最大功率为140kW（177Ps）的电机，最大扭矩为315N·m，NEDC工况续航为503km，加装绿色增程电池包后，续航可达623km。

现在能拿得出手的国产电动车并不多，希望更多的自主品牌可以推出好的电动车给中国消费者。