撑起8吨集装箱！吉利博瑞军工品质公开众测，软硬实力兼备

不久前，吉利博瑞成功中标中国部队用车采购方案。紧接着于12月4日，吉利汽车借部队用车即将交付的契机，在浙江宁波春晓基地举行了一场“吉利博瑞军工品质公开众测”活动，向众多媒体展现了博瑞这款车型的安全性能实力。

安全配置丰富

活动现场，主办方吉利汽车设置了APA自动泊车、AEB城市预碰撞、ICC自适应巡航等一系列测试。据了解，吉利博瑞搭载的APA自动泊车系统可通过超声波雷达来识别空间位置信息，并用摄像头来识别车位。在实际测试中，吉利博瑞只需一键即可完成平行、垂直泊车，操作十分便捷。另外车辆对车位的识别度较高，并且能够达到与前后车位线不超过50cm的水平，做到精准又快速地完成泊车动作。

吉利博瑞的AEB城市预碰撞功能，其搭载的毫米波雷达可识别前方160米范围的障碍物，使车辆的最高安全刹停时速可达50km/h，优于大部分合资车型30-40km/h的水平。测试过程中，驾驶员驾驶车辆以每小时50km/h的速度冲向车尾假体，车辆在距离假体20米左右时开始自动刹车，最终在障碍物1米左右的距离实现刹停，从识别到介入刹车，车辆的AEB系统反应十分迅速。

另外吉利博瑞的这套ICC自适应巡航与一般的自适应巡航不同，它不仅能实现跟车和速度保持，车辆在弯道路段还可自动进行小幅度的转向，这对于高速公路的使用情景来说颇为实用。

车身撑起8吨集装箱

如果说以上的主动安全系统是吉利博瑞软实力的体现，那么接下来的重头戏便将这款车的硬实力展露无疑。

当天上午，在众人的见证下，吉利博瑞进行了极限8吨重压挑战。据了解，我国的车顶静压标准为汽车整备质量的1.5倍，美国的标准为3倍，而目前全世界标准最严的IIHS美国公路安全保险协会也只是4倍。也就是说近1.76吨重的吉利博瑞如果能承受住8吨以上的静压且保持车身不变形的话，就已经超过世界上最严苛的静压标准。

随着主持人的一声令下，两台叉车配合起重机吊起12米长配重超8吨的集装箱，缓慢压至吉利博瑞车顶。随着高度的下降，车体承受的重量也在逐渐增加，当大屏幕上显示承重的数字超过8000kg时，吉利汽车正式宣布博瑞8吨静压测试挑战成功。

从图中我们可以看到，静压测试后的吉利博瑞车顶虽然被集装箱压出了凹痕，不过车辆的A/B/C柱均无变形，并且前后车门也都可以顺利打开。

总 结

吉利博瑞自2015年上市以来，连续四年成为国产B级轿车销冠，可以说是国产品牌中突破向上的“尖兵”。而本次“吉利博瑞军工品质公开众测”，则是再次展现了这款车的硬核实力。此外据厂家介绍，目前吉利博瑞不仅是一款向大众售卖的民用车型，更是有着警车、军车、外交礼宾车、外国公务用车等多重身份。有理由相信，凭借着过硬的军工品质，在未来我们还能在更多领域看见这款车的身影。