直接不玩了！广州车展，为何这些汽车品牌不见了踪影？

车展一直是汽车市场的“照妖镜”，不仅能见证各品牌车企的辉煌，也能看到一些失落，更差一点的，直接放弃不来参展了。

细心一点的观众可能已经发现，这次的2019广州车展上不仅雷诺、雪铁龙、DS、观致、纳智捷、华晨中华、猎豹、众泰、力帆、华泰、昌河、斯威、汉腾、长安铃木等传统车企统统没来，连游侠、奇点、理想等造车新势力也在这次车展上不见踪影了。

这也是当前国内汽车市场的真实写照，随着市场饱和，车企竞争的不断加剧，很多车企都在悬崖边缘苦苦挣扎。以上这些缺席的车企在往届的广州车展它们都来过，从品牌上我们很容易看出一个共性，那就是它们的销量早已大幅下滑。像DS、长安铃木、力帆这些品牌早就淡出了我们的视野，至于观致、纳智捷、斯威仍处在被边缘化的状态。

各行各业不景气，车市自然也不好混。越来越多的车企缺席车展，给了想不断进入造车行业的资本家血淋淋的现实：国内汽车市场早就不是风口上的猪了，一招不慎，随时有可能翻船。

法系车在这次广州车展几乎是集体缺席，前几年还风风火火的东风雷诺这次说不来就不来了，要知道，雷诺这个品牌2018年的全球总销量超过390万辆，在一些国家和地区几乎每4辆车中就有一辆是雷诺，如此吃香的一个品牌在中国却屡屡碰壁，今年上半年，东风雷诺旗下车型累计销量还不到一万，平均月销量才一千多台，跟德系、日系、美系品牌相差甚远，彻底被边缘化。DS品牌就更不用说了，在华从来就没有辉煌过，最近刚出一则公告直接向外界说明，这个品牌已经被中法双方联合放弃，只等第三方来接盘。

至于自主品牌中四大难兄难弟：众泰、猎豹、华泰、力帆，此前个个都深陷“破产”传闻，这次不来广州车展也在情理之中，毕竟连自身都难保，加上销量惨不忍睹，也没有必要去广州车展凑热闹了。

而车展上缺席的这些造车新势力，多数都未实现量产交付。之前被许多人看好的理想汽车，说好的11月交付，到现在还没动静。其实早在车展前，理想就宣布了理想ONE 2020款已在常州基地下线，到12月上旬才会陆续交付客户，也就没有精力来参展了。

在目前的造车新势力中，只有威马、蔚来和小鹏等，实现了量产交付，它们甚至还不停推出新车型。而那些缺席车展的车企们节奏不止慢了一两步。种种因素加起来，或许是它们缺席车展的原因。

或许我们可以为缺席的车企找到各种理由，但事实证明这些车企确实已经无法支撑重大车展的营销活动和销量区域的扩张，经营上也确实陷入了困境。

年底的广州车展是车企实力的一次综合展示，明年的汽车产品格局通过这次车展已经看出了七八，至于明年的北京车展，又会有哪些车企缺席，我们拭目以待。