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作者：斯达；转载请带以上信息视为自动授权
最近看了一部纪录片，名为《淮军》，顾名思义，淮军是一支军队的代号，它活跃在晚清时期，由于兵将主要来自安徽江淮一带，故以“淮军”为名。论知名度，晚清另一只军队“湘军”无疑更高，它由曾国藩创建、是覆灭太平天国最重要的武装力量。淮军和湘军其实有着千丝万缕的关系，淮军是湘军头头曾国藩授意李鸿章创建的，而在湘军覆灭天平天国被裁撤后，淮军几乎成为了此后清朝最重要的武装力量。
说起曾国藩和李鸿章，想必大家都不陌生，两者虽同为“晚清中兴四大名臣”，但后者相对于前者，可谓青出于蓝胜于蓝，当然，仅仅是指权势方面。除淮军之外，李鸿章还是北洋水师的创始人，官至文华殿大学士、直隶总督，还是洋务运动领袖，可以说包揽了当时内政、外交、军事大权。曾国藩对于清朝的功绩不输李鸿章，比如他的湘军后期成为了镇压太平天国最主要的武装力量，如果天平天国不被镇压，清朝可能已经提前灭亡了。
曾国藩不如李鸿章巅峰时权势大的原因，其实不在曾国藩的能力，而在于他的性格。在某个层面，可以说他们两人是两种截然不同的性格，曾国藩非常正派传统，不喜做行贿、拉帮结派这样的事，可以说他能在乌烟瘴气的晚清走到如此高的位置，已经堪称奇迹了；而李鸿章则刚好相反，虽然功绩也不可否认，但纵容手下、追求权势却是事实，后来甲午战争失败和这一点不无关系，多次和外邦签订不平等条约也足以使得历史的耻辱柱上有他一名。
曾国藩是李鸿章的师父，他和李鸿章的父亲是同年进士，不可否认，李鸿章是个有眼界也有能力的人，但如果没有曾国藩的提携，他不可能走上高位；而曾国藩虽然也是“进士”，但“三甲第四十二名”的成绩按理说是进不了堪称“全国顶尖人才储备机构”的翰林院的，若非当时军机大臣穆彰阿的帮扶，曾国藩也很难走进权力中心。所以说，个人能力只是成功的其中一个因素，对于汽车品牌而言，背景也很重要，而国内哪个品牌背景最深厚？那自然是红旗。
红旗汽车在国内的特殊地位我想就不用多说了，前不久看过阅兵的朋友应该还留有深刻印象，可以这样说：如果某一天国内只剩下一个汽车品牌了，那它一定是红旗”。以往红旗给人的感觉颇为高冷，而最近两年红旗接连发布新车，显得接地气了不少，最近又有一辆新车的消息被曝光，而且这款新车貌似颇有特色。
没错，这款新车便是新一代红旗H7，看上以上实车图你想起了啥？反正我首先想到的便是劳斯莱斯：
劳斯莱斯的进气格栅设计号称“帕特农神庙”，我觉得咱们的红旗H7完全可以叫“嵩山少林寺”风格的进气格栅，气势上不输，也能很好地展现我国的特色，大家觉得呢？
尾部的设计还未正式曝光，但尾灯的大致造型是否也让你觉得似曾相识？对此，迈巴赫可能有话要说。此外，据说后备箱饰条的设计灵感主要取自天安门城楼，虽然不太明显。总的来说，红旗全新H7的外观设计将是一大亮点，不难想象这一代车型上市后，肯定会比现款车型的销量要好不少。
动力方面，新一代红旗H7将搭载代号4GC20TD的2.0T发动机，其中高功率版本的最大扭矩为380牛米，匹配DCT400型双离合变速箱，百公里加速时间少于8秒，对于一款中大型轿车而言，这样的动力表现中规中矩。
几个月前，红旗请来了刚从劳斯莱斯设计岗位离职的前设计总监贾尔斯·泰勒，没过多久，红旗H7便发布了设计图，而今实车都已亮相，可见，新一代红旗H7和劳斯莱斯有几分相似并非出于偶然。红旗H7目前的指导价在25至30万左右，而新款估计也在这个区间，与它价格接近的奥迪A4L乃至A6L月销量均能达到15000台左右，可见这个区间还是有市场潜力的。不过新一代H7外观确实吸引人，但能否取得不错销量，那还得另说。
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