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广州车展释放出的市场信号：高端精品化成MPV唯一出路
引擎 2019-12-04 22:09:56
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2019广州车展已经落下帷幕，作为国内年底的一次汽车行业盛宴，已经是来年汽车发展的一个风向标。本届车展，有一块领域特别吸引人的注意，那就是MPV的高端化、高品质化的再一次凸显。
它们，就是佐证！
大众带来了首款国产大型豪华商务MPV——Viloran。大众一直深谙中国消费者，看来这次是有备而来！新车在尺寸方面，长度超过了5300mm，轴距长达3180mm，大致上和奔驰V级相当了。
据透露，新车将会采用双侧电动侧滑门设计，座椅布局则为这个级别应有的2+2+3。目前，关于Viloran的不少信息还是个谜~
在别克展台，我们能看到熟悉的商务稳重的GL8，在车市寒流攒动的今天它的市场表现，可是稳重有升。换句话说，兴许MPV的高端化还真是车市发展的一个契机。其在隔音、舒适性、大空间方面，都已经是有口皆碑的老前辈了！
而广汽本田旗下的奥德赛，同样是大家比较喜欢的一款MPV车型，它的标签更多的是“好用”二字，比起GL8会更加偏向于家用。
而在自主阵营，轿车、SUV高端化的产品很多，而高端化MPV可就不多见了，能在第一时间叫得上来的，有广汽传祺GM8、吉利嘉际。
吉利嘉际和奥德赛一样，主攻的是高端精品家用市场。嘉际提供了1.5TD PHEV、1.5TD MHEV、1.8TD自动/1.5TD手动燃油版，应该是擎哥见过的动力总成最丰富的一款MPV！
其中，1.5TD+7速湿式DCT的动力总成，是吉利和沃尔沃共同研发的，说白了就是达到了沃尔沃的全球标准，这是它的一大优势。
头等舱，是高端化最好的解读之一！
大众Viloran、别克GL8、奥德赛、广汽传祺GM8、吉利嘉际等等，它们共同给我们的信号，就是MPV高端化、高品质化！
论高端，奔驰V级、加价神车埃尔法，诸如此类的豪华MPV一出场就赢了！说它们是地面头等舱，想必没有谁会反对，金钱的魅力真是让人欲罢不能~不过呢，也不一定非要昂贵的MPV才能享受到头等舱的待遇，别克更豪华的GL8 Avenir不也是一剂解药？上汽大众蓄势待发的Viloran，也是不少人可以享受到的地面头等舱。
奥德赛？在家用方面很好的展示了本田的看家本领，储物也好，空间利用也罢，用过的都会夸好用。但是，它却始终和头等舱有些距离，或许是缺少了很多中高端MPV应有的舒适乘坐体验。
而在这方面，部分自主车企已经做到了后发制人，同样主打家用的MPV吉利嘉际，就给了我们一个“全家头等舱”的概念。吉利对头等舱的解读，更多的是在对人的细致关怀，以及安全方面。
舒适，是对一台MPV很重要的考量指标之一，也难怪吉利在这方面会下狠功夫。在乘坐方面，嘉际I-sofa魔方科技座椅大家有机会可以去尝试一下，它在人体工程学设计方面下了不少功夫，来保证最佳的舒适度。本田的魔术座椅很了得，而嘉际在座椅方面也毫不逊色。嘉际提供了2+2+2、2+3+2、2+2+3三种座椅布局，其中2+2+2与2+2+3布局的前排、二排独立座椅可向后翻折至165°，轻松开启畅睡模式，2+3+2布局则拥有同级独有的双通道进出模式。
和舒适息息相关的还有NVH表现，吉利嘉际全车150处静音降噪处理，并且在隔音隔振声学性能包、扭矩轴液压悬置设计、车身空腔隔断技术三大降噪技术加持下，吉利嘉际的NVH表现在同级已经是数一数二的了。目前搭载ANC主动降噪技术的自主品牌MPV，吉利嘉际是唯一。
沃尔沃，一直坚持使用环保材料的做法，被吉利“学”到了。二胎放开，是不少人选购MPV的重要因素。吉利嘉际使用婴儿级环保材料、环保工艺，打造一个生态净化座舱，可以说是对“全家头等舱”无微不至的诠释！
口说无凭？
不！嘉际在2019年首批C-ECAP（中国生态汽车评价规程）评价中，获得C-ECAP评价规程最高等级——白金生态评价。
诸如日系车皮薄不安全，自主车不靠谱的论调在今天依然有，但理性的消费者是越来越多了！很多时候，大家印象中的MPV都不像是一台安全的车，因为对低端MPV的工具车、破烂的印象比较深刻。
吉利嘉际就不想吃个哑巴亏了，在2019年第二批C-NCAP评价中，主动安全部分得分率达99.8%，成为唯一通过最严苛碰撞标准的MPV。至此，嘉际成为唯一一款同时获得C-NCAP五星认证和C-ECAP白金生态评价双料安全认证的MPV！
另外，吉利嘉际搭载ICC智能领航系统、博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助等多项黑科技，实现了L2级智能驾驶。放眼全球，仅此一款MPV做到了！
高端化成MPV唯一出路！
最近流行对比2017与2019，如果我们对比下2017年10月与2019年10月MPV的销量，就会直观发现：许多入门级低端MPV在2017年还能跟风吃肉，但到2019年，诸多低端车型已不见踪影，奔驰V级已经把住了MPV榜单前20名的大门。
在今年的市场表现中，也可以明显看到中高端MPV消费升级突出的端倪。2019中国汽车市场整体下滑，MPV市场也不例外！根据中汽协的统计数据，1-10月MPV产销比上年同期分别下降20.2%、21%，存在着较大的跌幅。不过，我们往更细分的市场看，会发现中高端MPV车型的表现反而是亮眼的，而萎缩的其实是低端MPV市场。
比如别克GL8、吉利嘉际，都能呈现一个持续上升的市场态势。当下，二胎的放开以及随着国民经济提升带来的消费升级，大家对出行服务的需求也日渐升级。也正是这样的红利期、车企的前瞻性定位，中高端MPV才有了在车市寒流中逆势而上可能。
其实，这也是市场对车企释放的信号：MPV的高端化趋势不可逆，不断推出更高品质的车型才是唯一出路。吉利嘉际向上走的市场态势，以及广汽传祺GM8、大众Viloran等的出现，就是很好的佐证。
随着更多中高端MPV的加入，消费者也有了更多选择！我们时常会说大众、丰田、本田、奥迪等都挺懂中国消费者的，但也别忘了“自己人”才是最了解自己人的！在新一轮的竞争中，更懂中国用户的中国品牌也许胜算更大！