三缸有啥了不起，看我有双缸！丰田憋大招，资深网友都看傻了

于是最近几年来三缸发动机就越来越多，别克英朗、福特福克斯就是紧凑轿车率先搭载三缸机的代表先驱，然而无一例外都被消费者嫌弃。三缸虽然省油节省成本，大家不喜欢的最大原因就是它先天不足的抖动和低档感。

然而当我们还在嫌弃三缸机的时候，丰田汽车更大胆的双缸机要来了。据悉丰田汽车已经推出了双缸发动机，这款车就是丰田的雅力士，海外2020款雅力士率先采用双缸发动机。

从曝出的海外版车身外观来看，海外雅力士造型非常小巧时尚，车身长度约为3950mm，宽度约1700mm，可乘坐两人。前脸设计很夸张，车身侧面圆润饱满，车窗玻璃很宽，视觉感不错，尾部排气口被放到保险杠中部的位置，整体造型时尚、乖巧。内饰风格极简，毕竟是海外版，如果在中国上市，内饰风格应该会有变化。

海外雅力士动力包括1.0升、1.3升和1.5升3缸发动机，另外这款车型还将搭载一台1.5L自然吸气双缸发动机，并加入了电动机，和之前发布的新一代本田飞度一样，都属于轻混动力的车型，不过新一代本田飞度是1.0T三缸结构，而丰田雅力士作为飞度的对手，竟然更大胆的采用了双缸结构。

根据目前国内汽车市场来看，三缸发动机还没得到真正的认可，双缸发动机更是不能避免更多网友的吐槽。

“双缸不是摩托车吗？如今装在汽车上能不能拉的动？”对于这种质疑，丰田很好的做出了回答：双缸发动搭配上混动技术，主要就是依靠电机的大扭矩来弥补在动力上的不足，可以将燃油经济性大大提高，百公里综合油耗达到2L左右。确实和很多摩托车的油耗差不多了，将节能环保的理念发挥到了极致，日常使用完全不会受到影响。

这种双缸发动机搭配混动技术，确确实实地实现了非常好的燃油经济性，但到底效果怎么样呢？还得等待市场验证，理论上双缸的平顺性要比3缸好，奇数3缸在工作中时像一个跷跷板，偶数双缸不存在这种现象。这应该也是未来微型代步车发展的方向。

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