探影&开拓者&瑞风S7 PRO，这3款12月上市的SUV，有股春节的味道！｜车业杂谈

12月已经开启，2020春节即将来临，而中国特有的“候鸟迁徙”模式也快开始了。此时，无论是拖家带口、春节备礼带来“装不下”的尴尬，还是春节走亲访友的“面子”，没有一台拿得出手的好车，实在有些难以启齿。各大车厂也是有心，赶在最后一个月纷纷推出新车，其中不乏几款全新首发SUV车型，而且覆盖了小型、紧凑型和中大型SUV。

定位小型SUV的探影是目前大众“探”系列里面最小的车型，也是“探”系列的第三款车型。由于探岳、T-ROC探歌的良好市场表现，探影的面世，也吸引了大众极大的关注度。

探影是大众旗下首款采用大众全新扁平化LOGO的国产车型，是基于欧洲市场的T-Cross车型研发。而且，据悉大众为了迎合中国年轻消费者的需求，未来还将推出运动风格的R-Line套件版本。

采用“劲·影美学”设计理念的探影，前脸虽然看似仍是一副“老大众脸”，细看，却与不久前上市的探歌、探岳同出一辙，且十分耐看；车身采用了多腰线设计，尤其是在光影作用下，呈现出比较明显的层次感；而尾部运用了时下流行的贯穿式尾灯设计，下部的保险杠在大面积包围下，采用了隐藏式排气设计，虽稍显低调但也不失动感。

动力方面，探影有低配版、两驱R-Line、高配版与星耀·首发限量版等4个版本和两种动力——1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机。参考“姊妹车型”——上汽大众小型SUV途铠的配置数据，传动系统极有可能会匹配6挡手自一体和7速双离合变速箱。

根据目前公布的销量数据看，在探岳（10月以21800辆荣登SUV销量榜单季军）、T-ROC探歌（10月销量1.3万辆，目前累计销售9.8万台）的加持下，一汽大众2019年前10月销量为195212辆，同比增长11.4%，位列厂商排名首位。可以预见，随着探影的上市，一汽-大众完成了小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV主流SUV市场的全覆盖，其领先地位将得到进一步凸显。

在上个月的广州车展上，笔者在江淮展台上就特意关注过这台江淮瑞风S7 PRO。之所以关注，不仅因为这是它的首发亮相，也因为它是目前江淮旗下尺寸最大的SUV，而且有人把它当作一款全新车型，也有人称它为目前在售的瑞风S7的换代升级版。这些姑且不论，但笔者看过这台新车得出的结论是——这台车是真“新”，从里到外的“新”。

作为江淮旗下的紧凑型SUV，瑞风S7 PRO在外观设计上采用了全新的设计语言，前脸采用了六边形“垂瀑式”立体格珊设计，尤其是两侧，上侧是拉长得有点夸张“眯眯眼”大灯，下侧是深深凹陷的导流槽，再加上下包围的镀铬装饰，让整个前脸隐隐透露出一种“狠劲”。但从整体轮廓上看，又不失时尚感，更符合年轻消费者的审美。

内饰方面，由于在线条运用、装饰点缀、空调口的变化、按键被取消或改为触控按键，使整体视觉效果更简洁。内部空间的大面积包裹软质材料上特意采用了“欧式双线”处理，进一步提升了质感；而方向盘上红色“S7”铭牌，则让驾驶者进入驾驶席瞬间就能产生驾驶的冲动。

配置上，瑞风S7 PRO还进行了一系列升级，全系标配TESS爆胎应急安全系统，从应急安全、智能安全和结构安全等维度实现全方位的防护。在智能方面，新车升级为“10.25英寸高清液晶中控屏+12.3英寸液晶仪表”的双液晶屏组合。中控大屏集成最新一代J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等为一体，搭载了高德地图、酷我音乐等常用车机软件，绝对满足日常各种用车场景。

动力系统上，从目前了解到的数据，或将还是采用现款S7的动力总成：1.5TGDI缸内直喷发动机+6DCT双离合变速器，最大功率为128kW，最大扭矩为251N·m。但据说未来还会推出运动版与超级版系列，如果能在动力系统上有所提升，对消费者而言还是充满期待或诱惑力的。

作为雪佛兰的首款国产中大型SUV，雪佛兰开拓者可谓是背负着使命登场。这可以从前不久才发布的凯迪拉克XT6、别克昂科旗看出一些端倪，三者有太多相似之处：同属于通用旗下，同属于上汽通用生产，同属于中大型SUV，甚至连生产平台都相同——同属于通用C1平台。可以这么说，开拓者就是昂科旗、XT6的“姊妹车型”。

从2019广州车展上的消息看，开拓者仍旧会延续雪佛兰一贯的风格，会为消费者提供普通版、RS运动版和Redline版多元化选择，体现出雪佛兰独特的品牌服务理念。

从外观上看，前脸与创界、创酷的风格比较统一，只是进气格珊开口更大，更夸张，也更唬人。由于整体尺寸（4999mm×1953mm×1727mm/1732mm/1736mm，轴距2863mm）更大，让前脸看起来更厚重，也更有视觉冲击力。尤其是RS运动版，浑身黑色，连车标、轮毂、车窗、饰条、护板等都是没放过。想象一下，这辆庞然大物在黑夜里飞驰，只能看到分体式LED大灯两束光迎面而来，再平静地漂过，只留下车尾的红色“Y”字造型尾灯，简直就像“幽灵”。

由于广州车展上，这款车车窗都进行了特别的深黑色处理，无法看到内饰情况。而配置、动力数据就更是被厂家严格保密，无从知晓了。

不过，参考雪佛兰的定位，以及XT6和昂科旗的售价，开拓者应该不会高于昂科旗，即起售价不会高于29.99万。

编者按：从最近的销量数据看，似乎车市也有“贫富差距”拉大的迹象。如大众领先优势就特别明显，在乘联会发布的销量数据厂家榜单上，无论10月单月，还是2019年1-10月累计销量，排列第一、第二的分别为一汽大众、上汽大众。对于这种情况，各大车厂也在通过提高新车更换速率、服务或加强与车主互动等方式提升认知度和影响力。