即将发布的首款纯电轿跑，或是蔚来的救命稻草

蔚来一年一度的NIO DAY将于12月28日举办，而在去年的NIO DAY相信大家仍有印象，李斌在去年豪掷8000万操持的NIO DAY晚会把当时的蔚来推向了舆论的风口。

而这一年来，蔚来也发生了很多重大的变化，高管离职、资金困难、内部裁员等等；唯一没改变的是，李斌的他的蔚来一直都在舆论的中心，一直在被人口诛笔伐。

今年的NIO DAY自然也是备受关注。除了关心李斌会砸几千万、或者几亿在这场盛大的晚会上，蔚来的新车也是一个不小看点。目前已经有消息确认蔚来的首款纯电轿跑车型将会在今年的NIO DAY晚会上正式发布。而且，在网上已经有该车的外观专利申报图，从申报图的样子来看，不难发现，这辆全新轿跑很有可能就是今年上半年在上海国际车展亮相的纯电动轿车——蔚来ET。

作为蔚来汽车旗下的首款纯电轿车，蔚来对其当然是对其寄予厚望，从半年前的上海车展亮相至今，蔚来对这辆车的具体信息一致都捂得很紧。

笔者还是以目前已知蔚来ET的信息来跟大家聊聊这款新车的大致情况。首先先来说一下这辆车的动力性能。记得在上海车展时，蔚来展示了其高性能智能电动力平台。它通过前驱高效率永磁电机和后驱高性能感应电机的布局，结合高能量密度的NCM811镍钴锰电池包技术，帮助ES6实现长达510km的NEDC续航里程。而这辆全新轿跑这辆轿跑预计会延续ES6的电池、动力配置，在续航里程上有可能会超过ES6、ES8，做到目前家族最长。

其次，该车在外观肯定是沿用目前蔚来家族式的设计风格，侧面则是一个大溜背式的轿跑造型。尾部新车造型比较的简单，尾灯组采用了LED光带设计。在车身尺寸方面，该车将会和目前的ES6相当，只是高度低于ES6。

最后，来说说这辆车的竞品车型，从这辆车的产品定位来看，特斯拉Model 3是绕不开的对手了，另外，小鹏汽车也在刚结束的广州车展发布了旗下首款纯电轿跑——小鹏P7，目前这两辆车都是蔚来首款轿跑要直面的对手。

写在最后：

2017年，蔚来在NIO DAY上发布了品牌旗下首款SUV——蔚来ES8，定位为中大型SUV；2018年，蔚来的第二款SUV——蔚来ES6也在NIO DAY上发布，定位为5座中型SUV。来到今年，这款全新中型轿跑型SUV将正式发布，对蔚来来说，新车将会补足蔚来在轿车产品线上的缺失，同时对目前处在资金困难的蔚来汽车来讲，或许也是一棵救命稻草。

该车的产品力具体几何？咱们静待12月28号，届时笔者带大家一探究竟。