面对斯柯达柯珞克、日产逍客、Jeep指南者，该怎么选？

最近上市的新车中，斯柯达柯珞克热度似乎挺高，无论是媒体还是消费者都非常关注这款车。作为斯柯达yeti的继任车型，柯珞克面对的是Jeep指南者、日产逍客这样的对手。那么与竞争对手相比，柯珞克有哪些优势，又存在哪些不足呢？接下来就为大家揭晓。

首先是价格方面，柯珞克指导价13.99-18.59万元，逍客指导价13.98-18.98万元，而指南者的指导价则为15.98-24.18万元。单看新车指导价的话，柯珞克与逍客持平，相比指南者有些许优势。但是，就目前的市场终端价格来说，逍客大概有1万多元的优惠；指南者的优惠力度更大，基本上都超过2万元。而柯珞克处在新车刚上市这个节点上，优惠自然是不可能。

因此可以说，柯珞克在价格层面暂时没有什么优势。

柯珞克外观采用家族式水晶切割设计语言，延续了柯迪亚克上的那种硬朗风格。传统的直瀑式前格栅得以保留，并采用了与前大灯相连的设计。前大灯采用了全LED灯源，内部带有斯柯达标志性的放射式灯带，十分前卫。

柯珞克全黑内饰营造出了不少运动感，中控区采用了立体感十足的分层式设计，视觉效果还不错。

而逍客呢？虽然外观抛弃了老款笔直硬派的线条，整体变得更加流畅与动感，侧面突出的轮拱也使其看起来更加健壮，但是内饰有点老气横秋的感觉，档把设计得也不够时尚，缺乏新鲜感。总的来说就是内饰设计偏中庸，不够大胆。

指南者的外观采用了Jeep最新的家族式设计，给人整体感觉时尚硬朗，这不仅符合Jeep相对注重越野性能的品牌特性，也让它更加符合年轻人的喜好。

内饰方面，与硬朗的外观不同，指南者的内饰采用了十分圆滑的设计，圆滑的线条随处可见。

小结：总体来说，三款车的外观设计各有千秋。但在内饰方面，柯珞克和指南者都比较新潮，也很有特点，而逍客则稍显老气、缺乏新鲜感，可以说略逊一筹。

上图数据可以看出，加入对比的三款车中柯珞克车身尺寸数据方面占据优势，车身长度、轴距均为四车中最长。当然，这得益于柯珞克国产后的轴距加长（国产车型轴距比海外版长50mm）。而反观指南者，除高度最高以外，其他方面均为垫底。

储物空间方面我们主要看后备箱：柯珞克后备箱正常状态下尺寸进深750mm，宽度1000mm，高900mm，容积为455L。

逍客后备箱尺寸进深为830mm，宽度为1100，高度715mm，容积为486L。

指南者的容积官方未公布，但是从常规纵深820mm以及960mm的宽度来看，在三者中处于劣势。

小结：这轮比拼中，尺寸和后备箱空间指南者几乎全面垫底，柯珞克车身尺寸有明显优势，而逍客则在储物空间方面见长。

在动力方面，柯珞克搭载1.2T/1.4T两种发动机，前者最大马力116Ps，后者最大马力150Ps，全系匹配7DCT变速箱。

而逍客搭载的则是1.2T/2.0L两种发动机，最大马力分别为117Ps/150Ps。传动方面，逍客入门车型匹配6MT，其他车型均匹配CVT变速箱。

至于指南者，提供1.4T/2.L两种发动机，最大马力分别为165Ps/175Ps。传动方面，入门车型依然是6MT，另外还配备有7DCT和9AT两种变速箱。

小结：不难看出，在加入对比的三款车中，柯珞克的动力可以说是偏弱的，但不能忽视大众一如既往的稳定动力表现；表现最好的是Jeep指南者，另外指南者高配车型的9AT也成为其加分项（可价格也摆在那）。综合来说，在这项比拼中，柯珞克没有明显优势，指南者完胜。

总结：经过这一系列的对比，我们发现：柯珞克在外观内饰设计、车身尺寸方面见长，而逍客则在储物空间方面有相对优势，而指南者的动力最为充沛。由此可以得出结论:柯珞克的定位偏向年轻化、逍客注重实用、指南者则更注重动力。三款车综合实力都不错，也都有各自的侧重点，消费者在购买时根据自己的需求和预算选择即可