“出海”欧洲 这台刚上市的插电SUV有何过人之处？

【有车以后 资讯】在众多的国产汽车品牌中，上汽名爵是比较特殊的一个。追根溯源，名爵品牌源自英国，在21世纪初扎根于中国，经过上汽集团十多年的经营和培育，名爵旗下已经推出了从轿车到SUV、从汽油车到纯电车等十款车型，价格覆盖5-20万元，给我们留下了造型时尚、配置性价比高、动力加速强等不错的产品印象。

名爵6新能源

名爵eZS纯电动

在销量方面，近三年来，名爵全球已销售车辆600000余台，其中首台纯电动车型eZS就在泰国、印度、英国、法国、丹麦等多个海外国家热销，首轮出战就尝到甜头的名爵品牌也更加坚定了征战海外市场的决心。

就在11月22日开幕的广州车展上，名爵品牌第二款插电式混合动力车型eHS正式上市，除了应对国内新能源市场的竞争之外，这款车还背负着更深一层的任务——远征欧洲市场。

作为中国首台出口欧洲的插电混动SUV，名爵eHS通过了严苛的欧盟E-MARK认证并且满足欧盟ECE汽车法规ECE R100。同时，该车在车辆安全带、座椅头枕、正面/侧面碰撞的考核要求中也满足欧盟ECE R16/R17/R94/R95标准。

（欧盟E-MARK：依照欧盟法令与欧洲经济委员会法规的规定对产品进行认证、以确保行车安全及环境保护的要求）

（欧盟ECE R100：ECE汽车法规中专门针对新能源车型安全认证的统一规定，主要从电机保护、可再充储能系统、功能安全和氢气排放判定要求等四个方面对电动汽车进行最低安全风险规范）

除了通过严苛的欧洲品质技术标准外，名爵eHS还是首款同时满足欧洲ELV与REACH、VOC法规的插混SUV。

整车VOC实验室

在满足欧洲技术标准以及环保要求的同时，安全、领先的三电技术才是名爵eHS最核心的过人之处。继名爵6新能源之后，名爵eHS同样搭载了1.5T四缸发动机+10速EDU二代智能电驱变速箱这套动力组合，在原有结构上取消了ISG电机，加入Hair-Pin电机绕组技术。

在动力参数方面，Hair-Pin高功率永磁同步电机最大马力122Ps，最大扭矩230N·m；1.5T发动机最大马力169Ps，最大扭矩250N·m，整套动力组合综合功率291Ps，0-100km/h加速时间为6.6秒。

EDU结构图

第二代EDU电驱系统原理图

首先是上汽的第二代10速EDU智能电驱变速器，这套变速器相比上一代2速EDU变速箱在动力的输出衔接和平顺性上更加出色，传动效率提高到94%以上，换挡响应时间能达到0.2秒以内。

如表格所示，相比普通绕组，Hair-Pin高功率永磁同步电机性能优势更加明显。另外，动态油冷式热管理系统的冷却效率也更高，同时耐腐蚀、耐低温。

在智能电控方面，名爵eHS的EDU系统做了针对性升级，例如可承受的最大电流更高，更适合运动驾驶；电池的工作温度范围更大，适合世界各地天气状况；使用的润滑油及冷却油均采用欧规标准，更适合高转速运转等。

除此以外，在Kers能量回收系统下，名爵eHS可实现三挡能量回收转换，分为轻、中、高三挡模式，纯电模式下可实现75公里的纯电续航。

电池方面，名爵eHS使用的是宁德时代提供的高能量密度ESS液冷锂电池，总电池容量为16.6kWh，达到IP67防水防尘民用最高等级，更关键的是，该套电池符合美国权威UL2580电池安全标准、欧盟认证ECE R100电动车特殊安全要求以及联合国UN38.3运输安全规范，这对于其意图销往海外市场也打下了坚实的基础。

名爵eHS作为名爵旗下的第三款新能源车型，既继承了上汽集团最新的三电技术，同时也和EZS一样承担起征战海外市场的重任，相比眼下并不乐观的国内汽车市场，这未尝不是一条“曲线救国”的方法，我们也祝福名爵eHS能够扛起大任，在世界的各个角落为中国汽车发声。