如果明天就是世界末日 我或许会考虑开着它逃命
当上周广州车展正在中国如火如荼地召开时，地球的另一面，位于美国加州的洛杉矶车展也在同一时刻悄然开幕。近年来，受到新能源与自动驾驶等新型汽车技术崛起的影响，毗邻硅谷的洛杉矶车展越来越有超越传统老牌车企聚集地底特律车展的势头，而这之中最大的“始作俑者”莫过于总部同样位于硅谷的特斯拉。在今年的洛杉矶车展期间，特斯拉就为我们带来了一款独特的量产车型，独特到如果明天就是世界末日，我甚至会选择直接飞去洛杉矶然后开着它逃命。
特斯拉要造皮卡的传言由来已久，但当时人们都以为它会长成这样，
或者这样，
总之是继承了特斯拉“SEXY”系列的简约造型。但当这款车真正出现在我们面前时，却让所有人“大跌眼镜”。这是台技术验证半成品、科幻电影道具车、还是特斯拉的新玩具？
Cybertruck——特斯拉的最新产品，其名字来自赛博朋克Cyberpunk和皮卡Pickup Truck的Truck。赛博朋克是一种以信息技术为主题的科幻故事分支，它的背景大多建立于“高等科技与低端生活的结合”，像我们所熟知的《攻壳机动队》和《黑客帝国》系列都是赛博朋克的代表，而在这之中影响力最大的莫过于1982年上映的《银翼杀手》，Cybertruck的灵感也正来源于此。
Cybertruck的发布时间被设定在了《银翼杀手》的故事开场时间，2019年11月。你能在这款宛如钢板直接焊接起来的皮卡上看到许多东西的影子，像是F117隐身攻击机、朱姆沃尔特级导弹驱逐舰以及科幻电影《回到未来》中的DMC-12和《007之海底城》中可潜水的路斯特Esprit等。而后面这两款车也被带到了发布会的现场，其中Esprit更是马斯克的私人收藏。可以说Cybertruck就是一台被马斯克从电影中的未来带到现实中的当下的车型。
这款车之所以会被设计成这样除了科幻元素之外还有着别的原因，首先皮卡发展百年以来由于市场相对封闭主要集中于北美市场，因此在造型上几乎从未发生过本质上的改变，不免让人有些审美疲劳。
其次它采用了一种名为Ultra-Hard 30X的高强度冷轧不锈钢，可抵御9mm子弹的冲击，这种材料之前已经被马斯克用于SpaceX火箭的制造，也算是公司内部的资源共享了。由于这种钢材强度极高，因此对它的冲压难度也呈几何倍增长，于是索性就做成了现在这个模样。
为了证明它的强度，发布会当场特斯拉的首席设计师还拿铁锤直接砸向车门，果然毫发无伤。但在车窗测试时他却翻了车，玻璃被砸向它的铁球直接击碎。虽然并没有砸穿，但也让马斯克着实尴尬了一把。
作为一款皮卡，Cybertruck拥有丰富的储物空间，其货厢容积达到了100立方英尺，约合2.83立方米。特斯拉还专门为它准备了样One More Thing，一台由特斯拉设计制造的ATV全地形电动摩托车。通过Cybertruck的自适应空气悬架，这款小车可以轻松爬上货厢。除此之外，Cybertruck还具有前备箱，并且在车头侧面也同样拥有储物空间。
那这台身披科幻外衣的皮卡性能究竟如何呢？毕竟牵引力才是皮卡的王道，特斯拉的答案是“完胜”。它们特地找来了当今皮卡届的王者福特F-150以及顶尖性能跑车保时捷911与其进行扭矩与加速的对决。结果Cybertruck在拔河比赛中轻松把F-150的轮胎拉出了白烟，而保时捷911更是只有看它尾灯的份了，毕竟Cybertruck的百公里加速时间可是只有2.9s。不过对此福特已经提出了抗议，看来老大哥的压力也很大啊！
Cybertruck目前共有三种版本，分别对应400km、485km与805km三种综合续驶里程以及单电机、双电机与三电机三种驱动系统，其预售价则为3.99万美元、4.99万美元以及6.99万美元。值得一提的是，你现在只需要花费1000元人民币就能在中国官网对这款车进行预定，不过提车还要再等三年，但对于发发朋友圈来说已经绰绰有余了。
Cybertruck的推出意图其实相当明显，皮卡作为美国最畅销的车型，去年全美汽车销量排名前三的分别是福特F系列、雪佛兰索罗德以及道奇RAM三款皮卡，而像丰田卡罗拉这样的全球畅销家轿只能屈居第9，这在别的国家是根本不可能发生的事情。虽然目前特斯拉正在进行它的全球扩张，例如上海工厂的建立，但对它来说本土的美国依旧有大片的市场没有挖掘，皮卡正是最好的切入口。而市场似乎也回应了特斯拉的预期，这款看似奇怪的车型首日预定量竟超过了15万台，总价值达到80亿美元。不过由于它的预定价格门槛太低，这中间有多少水分就不得而知了，但光从营销角度来说绝对是成功的。
Cybertruck的亮相无疑给沉寂已久的皮卡界投入了一颗深水炸弹，但它能否会像之前颠覆传统汽车行业那样再度颠覆皮卡市场呢？据悉，福特和通用都已经投入了电动皮卡的研发，并且还有像Rivian这样的“造车新势力”。美国皮卡市场将会如何发展呢？就让我们一起拭目以待吧！
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