底特律荣耀！福特为汽车圈所做的贡献（上）
关注我们一起涨汽车知识哦！福特是全球最大的车企之一，它生产出了第一辆属于普通百姓的汽车，开启了世界汽车工业革命，为“装在汽车轮上的美国”立下了不朽功勋。2008年，福特还是唯一一家没有经过国家救助，自己走出经济危机的汽车集团。
随着百年老店福特的“一个福特”战略，福特砍掉了许多在欧洲、北美以及其它地区的车型，致使它在中国市场的产品布局变得没有那么高的灵活性，再加上从近年金融危机以来的紧缩政策，福特在多品牌、本土化等方面都受到羁绊，以致福特在中国市场已经经历了不短的颓势期。饿瘦的骆驼比马大，在福特即将展开新一轮的市场攻势前，车叔带着大家一起来瞧瞧，我们如今的汽车生活，有哪些是福特带来的贡献。
移动流水线（1913）
首先当然是大名鼎鼎的流水线，但请注意，福特并没有发明汽车流水线，第一条流水式汽车生产线是1902年奥兹莫比尔最先使用的。但福特改进了生产线，福特的工人不再沿着汽车生产线走动工作，而是搭载着新车的传送带沿着工人的固定岗位移动。1913，福特位于密歇根州高地公园的工厂首次运用这种新型生产线生产Model T。
生产力的巨大飞跃使福特工人的工资翻番，达到每天5美元。流水线工作的单调性导致员工流动率非常高，这导致培训成本高昂，但成本的降低以及由此带来车价降低使汽车成为人人都可以负担得起的商品，正所谓薄利多销。在其鼎盛时期，福特每24秒就可以生产一辆Model T，前后共生产了1500多万辆。
点烟器（1920）
20世纪20年代初，许多厂商都在后市场销售一种能与各种汽车兼容的雪茄打火机，形式与当代并不相同，它是一种基于线缆的激活开关。而林肯的Model L 7座轿车，首次提供了标准的车载点烟器，通用集团后来在1927年也在奥兹莫比尔的配置列表中提供了选装，而道奇在1928年开始提供，雪佛兰在1929年开始提供，克莱斯勒在1930年开始提供。
你可能会认为，在这个烟草越来越不流行的时代，点烟器已经不重要了，但它实际确保了几乎所有汽车都有了一个可靠的内部电源。
商用航线（1925）
穿插一个汽车圈外的事：亨利·福特在第一次世界大战后敏锐嗅到了即将爆发的航空时代，买下了世涛飞机公司的一种单引擎飞机和两种引擎，1926年福特就生产了三叶片螺旋桨的活塞引擎飞机，还引进了第一条铺装跑道、第一座机场候机楼、机库，还有民用无线电导航。福特的柳树工厂在第二次世界大战期间还建造了大名鼎鼎的B-24轰炸机。
夹层玻璃（1927）
亨利·福特是个在控制成本方面堪称无情的人，但他也是第一个使用昂贵的夹层玻璃的人。福特拥有相当大的经济体量，对福特而言这也不是什么大问题。福特Model T的继任者Model A率先采用了夹层挡风玻璃，夹层玻璃经过过特殊处理，在碰撞过程中不会碎裂成危险的小碎片。另外，Model A还是第一辆佩挂蓝色椭圆形标志的福特车型。
平头V8（1932）
1914年，凯迪拉克推出了第一款量产V8引擎，但在接下来的18年里，V8引擎的配置仅限于价格昂贵的车型。福特的平头V8引擎改变了这一切，1932年推出的Model 18是一款每个人都能消费得起的V8轿车。
平头V8有三个主曲轴轴承，而不是其它品牌常用的五个，最初3.6升的排量能产生64马力的最大功率，随后平头V8将排量提升到了4.2升，产出123马力，甚至还有5.5升的卡车版本。平头V8后来还被授权给了法国的Simca公司，Simca在1990年之前一直将平头V8用在军用卡车上。
平头V8是亨利·福特自己对福特公司最后一个重大工程贡献，创新结构的平头V8让V8引擎的结构成本降低很多。从平民化的那时起，V8引擎才可以说成为了美国汽车文化的核心。
麦弗逊独立悬架（1950）
厄尔·麦弗逊于1945年被雪佛兰招募为首席工程师，要求在二战后开发出一款价格实惠的小型车，而对于这个小型车项目，麦弗逊发明了一种新型的独立悬架，当雪佛兰关闭该项目后，麦弗逊跳槽到了福特。1950年，麦弗逊发明的新型独立悬架被用于福特在英国的家用车Consul。从那时起，这种便宜高效的悬架被各家制造商争相使用，直到当今。
福特对汽车工业文明做出的其他贡献，将在下期继续为您介绍，敬请关注。